德系三大豪华品牌中哪个品牌的发动机技术最先进？

德系三大豪华品牌奔驰、宝马、奥迪的发动机技术各有千秋。

奔驰的高性能 AMG 车系搭载著名的 DOHC V8 发动机，加速性能出色，最大转速可达 7200 转每分钟，但近几年缺席全球十佳发动机排行。

宝马搭载双涡轮六缸直列式发动机，能爆 300 匹马力，百公里加速仅 4.7 秒，放弃自吸引擎后登上沃德十佳发动机排行榜，实验室数据亮眼，实战表现因人而异。

奥迪发动机技术出色，背靠大众有技术优势，长期占据三家发动机技术第一，不仅数据好，市场销量也优异。2.0T 发动机方面，奥迪 EA888 2.0TSI evo4 在高尔夫 R 等车型上能调校到 235kW/420Nm 的夸张数据，搭配相应变速器和四驱系统，整车 4.7s 破百。保时捷 Macan 的标准高功率版也有 195kW/400Nm 的动力输出。第四代 EA888 技术有升级，包括双喷射、350Bar 共轨直喷、米勒循环等，还配备可变气门升程系统，铸铁缸体方便压榨性能。

宝马 B48 2.0T 在欧洲市场没问题，国内因油气分离器“双标”有烧机油问题。新一代 B48 在宝马 X1 xDrive23i 车型上应用，账面数据一般，但有先进技术如米勒循环、电喷+直喷、高滚流进气道等服务燃油经济性，还融入 48V 轻混系统，能实现多种工作方式，提升燃油经济性。

奔驰 M254 2.0T 在奔驰 GLC 等车型上应用，配备 ISG 电机为基础的 48V 轻混系统，电机动力数据提升，低转扭矩强大，起步动力好，油门轻快，动力反馈直接。油泵、水泵、压缩机都是电驱，效率高。

总之，随着排放政策收紧，奔驰、宝马研发新引擎以经济性为重要指标，奥迪则升级 EA888，未来发展会集中在纯电领域。