极氪 001 碰撞测试是否符合国际安全标准？

极氪 001 的碰撞测试符合国际安全标准。它在设计上采用全球五星安全标准，在国内和国际市场均获认可。

通过中保研辅助安全测试获历史最高分，还通过 ENCAP 五星认证。围绕 18 种工况进行 53 项碰撞测试，24 项超行业标准，10 项为专属测试，3 项为行业首发。

在主动安全方面，720°主动安全预警系统能全面监控车辆周围环境，AEB+功能可在高速行驶中 120 公里每小时紧急刹停，精准识别多种障碍物。

基于 SEA 浩瀚架构开发，采用先进车身金属工艺，如 TWB 热成型软硬区激光焊接技术等，保证不同材料连接强度。采用极致溃缩吸能策略，在多个部位布置碰撞传力通道，有效化解碰撞能量，保护电池舱和乘员舱。

全系标配 6 个安全气囊且搭载保压技术，头枕处采用 EPP 发泡结构，后排采用防穿刺座椅。在中保研公布的最新碰撞测试成绩中，在车辆辅助安全评价、车内乘员安全评价、车外行人安全评价等方面均获高分。

车身选用超高强度热成型钢，控制车身重量带来更好操控体验。同时 NTP 无热蔓延防控技术提升电池安全性，三电高压系统防护等级高，整车涉水深度远超国标和地标要求。

在美国碰撞测试中，在车外行人安全、车内乘员安全、车辆辅助安全评价中均获优秀，耐撞性与维修经济性指数良好。在欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）碰撞测试中获得五星评级。在耐撞性与维修经济性方面获得 A 级评价，车内乘员安全和车外行人安全方面均获 G 级评价，车辆辅助安全方面更是创造历史最高分纪录，是唯一辅助安全测试项目三项满分的车型。

在正面 25%偏置碰撞工况中，以超高强度笼式车身结构保证完整乘员生存空间，A 柱、门槛几乎零变形。侧面碰撞工况中，采用“九宫格”防撞结构设计，在侧面结构侵入量上获得轿车最佳表现。还自愿申请乘员侧正面 25%偏置碰撞，也获得优秀评价，测评缺陷值均为 0。

采用电机主动下沉保护技术和脱轮卸力结构设计，增强车身结构稳定性和碰撞安全性能。配备双 7nm Mobileye EyeQ5H 智能驾驶芯片和 Falcon Eye Vidar 鹰眼视觉融合感知系统，实现全场景辅助驾驶安全功能。

与其他 6 款轿车对比，除车外行人安全与部分轿车相当外，其余方面均优于对手。在维修经济性方面，展现出超高性价比，维修经济性指数为 A 。