极氪001赛道模式下的动力输出怎样？

极氪001赛道模式下的动力输出非常出色。

它的双电机版性能强劲，0 - 100km/h加速仅需3.8秒，极速超过200km/h，100 - 0km/h制动距离为34.5米。

极氪001 FR更是性能炸裂，零百加速2秒，搭载1300马力四电机动力总成。其搭载四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机，最大功率达930kW，还配备全栈800V高压系统、100kWh麒麟电池、8295旗舰车机芯片、ZEEKR OS 5.0智能车机系统等。

此外还有行业首发量产的四轮扭矩矢量控制系统ZVC，扭矩矢量控制反应速度仅10毫秒，让操控性、安全性和稳定性大幅提升。

极氪001前后电机采用的碳化硅功率半导体技术，确保了导电导热的高效性，降低了发热，减少了能量损耗，能够持续输出强劲动力，同时保证了综合续航里程的显著提升。

在动力方面，它搭载高性能永磁双子电驱系统，最大功率为400kW，峰值扭矩为768N·m。

极氪001具备7种驾驶模式，各个模式之间电门响应速度有区别，但整体输出比较线性，加速体验好，不会有猛然的眩晕感。即便是重达2.4吨的大车，也能有充沛的加速感。

作为配备顶级双电机的四驱车型，极氪001最大功率580千瓦，扭矩高达810牛米，零百加速仅需3.3秒，超越Model Y Performance 0.4秒。

在试驾中，动力输出既平稳又迅猛，为驾驶者带来出色的驾驶感受。

NEDC工况下，极氪001最长可实现712km超长续航，并且还支持最高360kW超级快充，在极充技术加持下，最快实现充电5分钟、续航120km，30% - 80%充电时间只需25分钟。