国产的极氪 001 质量如何

国产的极氪 001 质量那是相当不错。

底盘方面，前悬架是铝合金材质的双叉臂式，还有四连杆结构，后悬架为多连杆式，也都是铝合金材质，这种设计抗侧倾能力强，抓地力好，能提升悬架性能，舒适性和静谧性都很棒。

电池部分被铝合金严实包裹，散热良好，还有防撞缓冲结构，安全有保障。

一辆跑了 32 万公里的极氪 001 ，动力电池健康度达 91%，性能方面，零百加速 6.98 秒，百公里能耗 15.5kWh/100km ，加速性能几乎无衰减。

车身方面，底盘和车身无明显锈蚀，衬套运行良好，减震器未漏液，只是座椅有使用痕迹，皮质未开裂。

极氪 001 交付速度快，市场表现强，是最畅销的中国高端纯电车型之一，还获得了 Euro NCAP 和 Green NCAP“双五星”认证，在 J.D.Power 中国新能源市场质量研究中也是第一名。

动力和操控出色，能 3.8 秒破百，制动性能优秀，在赛道和金卡纳项目中表现灵活，驾驶质感优秀，行驶“稳”，悬架处理颠簸恰当，加速“顺”，隔音“静”。

配置丰富高端，内饰用料上乘，有 15.4 英寸悬浮式中控大屏等，处于同级别新能源电动车配置第一梯队。

外观内饰有质感，猎装造型独特，无框车门吸睛，内饰配色显质感。

前悬架采用铝合金材质，抛弃传统麦弗逊悬架改为双叉臂式，考虑到车重和转弯重心偏移，双叉臂抗侧倾能力和抓地力更强，由上叉型控制臂等五部分组成，上控制臂与转向节等构成四连杆结构，下控制臂用两根独立控制臂，提升自由度和悬架性能，控制臂多提高舒适度和静谧性，过滤颠簸震动，但会侵占内部空间，下控制臂和副车架连接位置用液压衬套提升舒适度，采用电动助力转向，底盘有护板保护，转向电机前方还加装加强杆，设计周到。

后悬架整体布局是多连杆式，由五部分组成，中空铸铝 H 形下控制臂结构常见于其他车型，下控制臂和车轮架整体连杆设计为后排空间让步，后悬架选材实在，全是铝合金材质，连副车架也是，全框式后副车架值得好评，搭配铝合金材质保护电机和后排乘客安全，后副车架与车身连接处是液压衬套设计滤震提升舒适性。

电池在底盘中间被铝合金严实包裹，散热好，底盘两侧有防撞缓冲结构，保护电池防止起火。

总体来看，极氪 001 底盘结构设计和选材用料配得上 30 万价格，行驶起来悬架紧凑，舒适性和操控性好，值得入手。

在充电速度上，全新极氪 001 快充技术领先，从 10%充到 80%，仅需 15 分钟或 11.5 分钟，续航里程可观，智能座舱解决车机卡顿，加入实用智能功能，全系标配激光雷达和 CCD 电磁减振系统，极氪在补能网络建设上实力强，已建 443 座极充站，累计 2431 根极充桩，未来还将加大投入。

而且极氪 001 安全性好，事故实例能证明。