极氪001的几连杆技术成熟度怎样？

极氪001的几连杆技术成熟度是相当高的。

它的前悬架是铝合金双叉臂结构，能提升整车操控能力，这在豪华运动车型中较为常见。

后悬架为铝合金三连杆，由一根下控制臂、一根上控制臂以及一个粗壮的复合连杆组成，均为铝合金材质。这种设计能降低簧下质量，提升操控性能。后悬挂与副车架有两个铰接点，结构强度高，能承受更大车身质量。还有垂直方向连杆引导车轮上跳角度，提升舒适性并抑制轴承座扭转。

在实际驾驶中，面对细碎颠簸路面能隔绝不少振动，还能给人一定路感。面对较大颠簸，能展现出韧性，保证车辆稳定性和舒适性。

极氪001带有可变转向比，能智能调节转动比，实现更快转弯响应，最小转弯半径仅5.9米。还可选配全自动空气悬架系统和CCD电磁减震系统。空气悬架能自动调整底盘高度，保证舒适性和通过性。CCD电磁减震系统负责过滤细小颠簸，减少启刹顿挫感，改善侧倾稳定性。

总之，极氪001的后悬挂多连杆设计在提升操控性、稳定性和舒适性方面发挥了重要作用，给驾驶者带来高级行驶质感。它的多连杆后悬挂主要由上控制臂、横拉杆、下控制臂、减振系统以及防倾杆组成。下控制臂采用中空铸铝的H型臂，有优化空间使用、承重效果出色等优点。

多连杆式悬架本身连杆较多，能让车轮和地面保持最大化垂直，减小车身倾斜，保障舒适性。而且后副车架采用铝合金，用料扎实，悬架有较大宽度与厚度，能更好保护电机。在选配的空气悬架方面表现也不错，能根据需要自动调节弹簧软硬程度。在舒适模式下路感虽不如机械悬架极致平顺但仍有一定路感，运动模式下路感明显，侧倾感和晃动感较弱。

即使车身重达2吨，低速行驶时仍感觉轻盈灵活。后轮拱采用特殊材料，隔音效果更好。

极氪001基于SEA架构，适应性强，前副车架采用钢制材料不是为降低成本，而是为实现碰撞时的特定目标。