极氪 001 牌子的技术实力如何

极氪 001 的技术实力相当出色。

外观上，有独特风格的分体式大灯组，重新设计的前保险杠，流畅的车身线条，撞色和隐藏式车门把手等设计，车长增加 7mm 且车高降低，运动感更强。

内饰方面，中控台精简，用料高档，NAPPA 头层真皮或欧蒂兰材质大量应用。

车机系统表现优异，全液晶仪表盘升级到 13.02 英寸，中控大屏改为 15.05 英寸且材质升级为 OLED，分辨率达 2.5K，搭载 ZEEKR OS 6.0 系统和高通骁龙 8295 芯片，运行流畅度和 App 加载速度大幅提升。

智能驾驶辅助方面，全系标配升级的激光雷达，探测距离远、感知精度高、路况识别灵敏，智能泊车能力全面升级，指尖泊车功能将 OTA 推送。

动力续航上，全栈搭载 800V 高压平台技术，底层系统重构，后置单电机版功率 310kW、扭矩 440 牛·米，0-100km/h 加速 5.9 秒，100kWh 电池 CLTC 续航 750km。

电机性能出众，新款用衢州极电的电机提升参数，实测 0-400m 加速成绩出色，但经济和舒适模式下动力有迟滞。

制动性能方面，在升级轮胎情况下最短制动距离 38.55m 表现尚可。

操控性上，空气悬架+CDC 加分，不同驾驶模式底盘特性不同，运动模式在高速行驶时表现良好。

智驾部分沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 体验成熟。

性能与实用性平衡方面，核心在于电池技术，NCM523 三元锂电池电芯与 6 项系统化安全措施结合，解决续航与安全矛盾。采用 Ni55+电芯，提高单体最大工作电压，实现更高能量密度，采用 CTP 技术提高电池组空间利用率。采用不扩散不点火等创新技术确保电池安全。电机设计追求小而有力，通过扁线绕组技术提高散热性能和功率密度，充电速度和兼容性优化，通过 2.2C 电池单元和云 BMS 系统实现快速且安全充电，400V 电压平台选择平衡充电速度与兼容性。

全系 800V 高压架构，充电更快、续航更扎实、电耗更低。四驱版前后电机采用碳化硅功率半导体，能量损失少，发热低。两款高配车型空气弹簧升级成双腔空悬。

全系标配激光雷达，为辅助驾驶 OTA 提供硬件基础，全系标配 8295 芯片解决车机卡顿问题。

总的来说，极氪 001 技术实力强大，是一款值得考虑的纯电动车。