极氪001现车质量怎么样？

极氪001现车质量很不错。

底盘方面，前悬架采用铝合金材质的双叉臂式，抛弃传统麦弗逊悬架，由多个部分组成四连杆结构，抗侧倾能力强，抓地力佳，独立式下控制臂提升悬架性能，连接位置用液压衬套，提高舒适度和静谧性。

后悬架为多连杆式，中空铸铝 H 形下控制臂结构，与前悬架均为铝合金材质，全框式后副车架能在追尾时保护电机和乘客。

电池被铝合金严实包裹，散热性好且有防撞缓冲结构。长期使用来看，一辆跑了 32 万公里的极氪 001，动力电池健康度达 91%，性能方面零百加速 6.98 秒，百公里能耗 15.5kWh/100km，相比新车能耗增加不到 1 千瓦时，加速性能几乎无衰减，底盘和车身无明显锈蚀，衬套运行良好，减震器未漏液，只是座椅有使用痕迹但皮质未开裂。

前悬架全部用铝合金材质，轻且强度高，满足轻量化要求，百公里加速 3.8 秒与之有关。没采用大部分车型用的麦弗逊悬架，改双叉臂式是因车重转弯重心偏移明显，双叉臂抗侧倾能力和抓地力更强。前悬由五部分组成构成四连杆结构，下控制臂独立式设计提升自由度和悬架性能，虽可能侵占内部空间，但提高舒适度和静谧性。下控制臂和副车架连接位置用液压衬套为提升舒适度。

新款极氪 001 在多方面有较大提升，拥有 800V 高压系统、PTM2.0 热管理系统、零百加速 3.3 秒、95kWh 神行电池和 100kWh 麒麟电池、智能魔毯双腔空悬等新配置，整车装配级部件总成优化升级超过 50%。

外观设计更运动，有免费的 22 寸锻造轮毂和六活塞卡钳提升操控性。内饰屏幕更纤薄、仪表盘更大、显示信息更全，HUD 显示丰富可 OTA 升级，音响从 12 个升级到 28 个，功率大音效好，EC 天幕变色速度快可个性化调整。动态试驾悬架高标准，韧性足，过弯支撑性信心足，双腔悬挂回弹出色，路感清晰，智驾方面实体按键不易误触。

总之，极氪 001 在底盘结构设计、选材用料、长期使用表现、配置升级等方面都展现出较高的质量水准。