极氪001新款的悬挂系统参数如何？

极氪001新款的悬挂系统十分出色。

其空气悬架采用双腔设计，能实现车身高度和悬架刚度双重调节，最大调节范围达70毫米，有五档可调车身高度，适应各种路况。

智能魔毯功能通过前视摄像头和激光雷达实时监测路况，自动调节悬架状态，减少车内震动，提供舒适驾乘体验。

不同驾驶模式下表现不同，舒适模式下路感稍弱但拉住车身好，过减速带大震动时较软，20左右时速会有一点余震且前软后硬；运动模式下路感更明显，侧倾抑制优秀，快速并线时对晃动抑制出色。

还具备动态调节悬架刚度能力，运动模式悬架变硬增强响应性和操控感，舒适模式则变柔和吸收振动。

全路况动态舒适技术通过智能配平功能和CCD电磁减振系统结合，进一步提升舒适性和操控性。智能配平功能根据乘员重量分布实时调整悬架确保车辆平衡稳定，CCD电磁减振系统毫秒级响应，实时匹配最佳阻尼效果适应路面变化。

极氪001的双叉臂悬架是独立悬架设计，常见于高性能轿跑车及硬派越野车，一个轮子运动不受其他轮子影响，能保持轮胎与道路接触面相对不变，转向时前轮产生自然倾角保持接地面积提高操控性，相比麦弗逊悬架，双叉臂悬架不影响车轮外倾和悬架行程，轮胎接地面积大寿命长。

但双叉臂悬架更重、占用空间多、开发和制造成本高，不过电动车先天的长轴距优势给悬架空间带来利好，车重也需要扎实底盘承托，极氪001的底盘操控及质感令人满意。

极氪001的底盘平整度不错，前后护板完整全覆盖。前悬架是铝合金双叉臂，副车架是双层冲压钢板全框结构，能提升整车操控能力。后悬架是铝合金三连杆，副车架是铝合金全框式结构，能减重并提升操控能力。

空气悬架调节范围为70mm，底盘离地间隙可调，机械悬挂空载时约17厘米，空气悬架可在115 - 200厘米之间调节，最高可达200厘米，新款极氪001配备双腔气悬的车型最大离地间隙为193毫米，支持5档高度调节，离地间隙可在117 - 200CM之间调整。

空气悬架能根据路况和距离传感器的信号由行车电脑控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

高速行驶时车身高度自动降低，提升贴地性能，确保良好的高速行驶稳定性，同时降低风阻和油耗。慢速通过颠簸路面时底盘自动升高，提升通过性能。

极氪001的空气悬架供应商是德国威巴克，其产品可靠性不错。

极氪搭载威巴克空气悬挂加CCD电磁减振，一千赫兹的电磁减振可以毫秒级反应路面信息，另外配备高速自动下沉、俯仰控制、轮跳控制等，最关键的空气悬挂系统终身质保，气囊老化问题也解决了。

相较于老款，新款采用双腔设计，带来的变化就是不仅可以调整高低，还可以调整避震软硬，加上CCD电磁减振系统，带来魔毯底盘，通过摄像头、激光雷达，提前预判前方路面起伏，识别减速带等，刹那之间，悬挂就自动完成了软硬调节，舒适度比老款更上一层。