乘坐 robotaxi 的体验如何

乘坐 Robotaxi 的体验总体来说较为不错。

Robotaxi 在一些城市已经开始试运营，比如长沙和旧金山。

在长沙，乘客坐进车内会看到三块大屏，前排大屏供安全员操作，后排大屏用于交互。乘客点击屏幕上的“开始行程”，车辆自检后启动，屏幕能实时显示道路元素、限速、红绿灯等信息。乘坐过程中，顿挫急刹情况较少，主动决策的加速超车有熟悉的“人类驾驶感”，但在加塞和防加塞逻辑方面还需更智能调整。此外，传感器对行人、电动车的识别存在一定误差。

在旧金山，Waymo 的 Robotaxi 备受关注，吸引了很多人的拍照。乘坐体验方面，独自乘车如捷豹 I-PACE 提供平静独行感受，而 Zoox 的车辆则更像集体出行。价格上，Robotaxi 与 Uber 或 Lyft 相比不稳定，同一行程价格不一致。

安全性方面，Waymo 展示了其避开危险车辆的能力，但目前样本量小，还需长时间大量行驶来证明其安全性不亚于人类司机。

在横琴，Robotaxi 不能随意定点召唤，需在设置的上下车点停靠。试乘中未出现急停急刹，行驶平稳，配备安全员让人更放心，但可能因骤停降速导致乘客头晕。未来横琴 Robotaxi 有望实现商业化运营，定价参照网约车标准，可能有优惠措施。

总之，Robotaxi 目前还有一些需要改进和完善的地方，但随着技术发展，未来会带来更好的体验。

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