极氪001性能版的智能驾驶辅助系统如何

极氪001性能版的智能驾驶辅助系统表现出色。

它配备了1个前毫米波雷达以及13个摄像头，采用偏向视觉的智能驾驶方案，信息量大，能更好地分析决策。

搭载的Mobileye EyeQ5H智能驾驶芯片和Mobileye SuperVision驾驶辅助系统，使得已推送的自适应巡航和车道保持功能在高速上体验正常，能及时加减速和保持车身在车道中部。

部分高阶功能如自动泊车、打灯变道以及导航辅助驾驶功能虽还未解锁，但基础的驾驶辅助和主动刹车在行人场景识别与规避等测试中表现良好。

ZAD智能驾驶辅助系统获得中保研测试高分，Falcon Eye Vidar鹰眼视觉融合感知系统拥有7颗800万像素高清摄像头，最远探测距离达600米。

双7nm Mobileye EyeQ5H智能驾驶芯片单位功率算力优于同级2.4倍。融合算法基于全球百万量级场景库研发，并针对国内路况优化。

汇集了众多高阶驾辅功能，如前方碰撞预警系统、带行人识别功能的主动式紧急刹车系统等，能对前方150米路况实时监控，判断出碰撞风险时会警示减速，驾驶员没反应会自动全力刹车。还能探测到车辆前方行人，潜在碰撞时自动刹车，在社区内实用。

全速域主动巡航覆盖0-130km/h速度区间，拥堵跟停、高速自动加车距、低速防加塞、过弯减速。在城市拥堵路段，按下方向盘按键开启ACC自适应巡航，能快速精准识别车辆和自行车，跟随前车走走停停，缓解驾驶疲劳。

城市快速路段双电机四驱提速快，六种驾驶模式可选，舒适模式方向盘转向力度舒服。刹车正常驾驶时没问题，ACC模式下初段舒服但最后急刹体验稍差。辅助驾驶变道效果不错，NZP功能能实现高速领航，自动辅助驾驶，有后方辅助驾驶感知摄像头能自动左右变道，超慢车巡航时稳定，面对慢车主动变道方式较“凶猛”，龟速时也能变道提高效率。

APA自动泊车功能出色，能构建周边环境三维模型，智能规划最优泊车路线，支持垂直和平行泊车方式及遥控泊车模式。

虽然硬件算力与新势力相比有差距，但视觉算法技术实力可弥补不足。而且整车支持OTA升级，会不断优化和增加新功能。

总之，极氪001性能版的智能驾驶辅助系统有不错的基础，未来通过不断完善有望更加出色。