日电产和威睿在极氪001上的性能差异大吗？

日电产和威睿在极氪001上的性能差异不大。

从绕组结构看，日电产是圆线绕组，工艺成熟；威睿是扁线绕组，效率更高。

冷却方式上，日电产是油冷，能更好降低端部绕组局部高温，扛住更高峰值电流，对应峰值扭矩更大；威睿是水冷，端部绕组发热相对严重。

公开参数上，日电产电机代号为 TZ184XY180 ，用更小直径做到更大扭矩，可能长度更长。

实际体验中，两款电机 0-100km/h 加速时间几乎一致，日电产电机峰值扭矩到来更早，前段略快；威睿电机峰值扭矩平台更宽泛，后段略快，差别微乎其微。

在整车加速、电耗以及 NVH 噪音控制上，两款电机表现几乎无区别。

首任非营运车主选择日电产电机也可享受终身免费质保权益。

日电产电机的 EAxle 由电机、逆变器和减速器组成，逆变器位于上方，电控主板为 L 型，MCU 采用瑞萨电子。

很多电动汽车企业会把电控与 IGBT 栅极驱动电路板集成在一起，但日电产的 EAxle 采用独立电路板，IGBT 是六合一直冷式功率模块，采用英飞凌的直冷型方案，通过冷却液带走热量，IGBT 驱动板将控制信号转换为匹配电平并绝缘。

日电产未采用更先进的 Sic 碳化硅而是 IGBT ，能耗比 Sic 碳化硅高但成本低。电流传感器采用日本陶瓷产品，与英飞凌 IGBT 结构有关。电机采用圆线绕组+油冷方案，冷却效果比威睿水冷电机好。定子是传统插入分布式绕组 48 个槽 4 根螺栓固定。转子长约 188mm ，分 8 个铁芯部分减少噪声。磁路每极 3 片磁铁呈倒三角布置有磁通屏障和树脂。接地刷安装在旋转变压器盖上。

电机外壳和逆变器外壳集成为大型铝铸件，减速器是标准三轴两级斜齿轮方案，静谧性好。

威睿电机峰值效率达到 97.86%，效率超过 85%的面积区占比为 93%。

综合来看，日电产技术较老但油冷散热好，威睿技术新且水冷系统更优。两款电机各有优势，选择哪款主要看个人偏好，而且两款电机都有终身质保，无需过于纠结。