极氪 007 极速状态下的稳定性怎样？

极氪 007 极速状态下的稳定性非常出色。

首先，它的动力系统强大，四驱性能版峰值功率高达 475kW，最大扭矩 710N·m，配备与极氪 001 FR 同款的碳化硅后电机，电控优化后爆发力更强。

底盘方面，加入专属底盘调校，前后稳定杆和悬架分别升级，前后悬架弹簧刚度较普通版 007 分别提升 40%与 25.5%，整体悬架调校风格更运动。配合 CCD 电磁减振系统、智能防滑 dTCS 分布式牵引力控制系统，操控性能出色。

制动方面，前轮采用 Akebono 四活塞卡钳配合 Brembo 打孔制动盘，散热性能有效提升，最大程度提升制动灵敏度及稳定性，100km/h 制动距离最短仅为 34.4m，多次连续制动无明显热衰减。

车辆还配备 20 英寸性能锻造轮毂，搭配前窄后宽的高性能轮胎，有效增加抓地力。

进入竞速模式后，整车加速能力、转向、减振、能量回收、车身稳定等 5 大核心性能参数会快速调整至默认最佳数值。

在实际试驾中，深踩油门能感受到满满的推背感，快速响应且线性加速流畅至极。底盘方面，前双叉臂+后五连杆+CDC 的搭配，很好地解决了家用与操控之间的平衡，对路面颠簸过滤得很好，稳定性和手感极佳。

所以，无论是从硬件配置还是实际驾驶体验来看，极氪 007 在极速状态下都能保持出色的稳定性。