极氪 007 多重会影响其续航里程吗？

极氪 007 的多重确实会影响其续航里程。

不同车型配置的整备质量有所不同，比如后驱智驾版 75kWh 车型约 2150kg，长续航后驱智驾版 100kWh 车型约 2160kg，四驱智驾版 75kWh 车型约 2280kg，长续航四驱智驾版 100kWh 车型和四驱性能版 100kWh 车型都约 2290kg。

造成车重的原因，一是搭载的电池容量大，像 100kWh 版本电池本身就重；二是车辆配置丰富，舒适性和智能化配置增加了重量；三是为保证安全稳定，车身结构和用料相对厚重。

不过车重也有优势，行驶更稳定，大容量电池也可能让续航出色。

实际续航受多种因素影响，高速续航方面，按特定测试标准，后驱智驾版以 110 - 120km/h 速度行驶，驾驶模式舒适，能量回收最强，空调设为 23℃，风量自动，载重约 188kg，最终高速行驶 582.3km 后消耗 91%的电量，纯高速续航测试达成率 74%，满电 870km 算纯高速能跑 640km 以上，风阻小的高速续航可能更好。

低温环境下长续航后驱智驾版本跑出 504.7 公里，续航达成率仅 58%，但在同级中仍靠前。

综合路况测试，路线覆盖多地，驾驶模式舒适，动能回收强，转向模式运动，空调 24℃两档风，3 人乘坐，全程均速 67km/h，实际行驶 526km，剩余电量 6%，续航达成率 81.3%，平均电耗 13.2kWh/100km，市区/高速占比约 37。

四驱性能版测试中总行驶里程 200.2km，表显百公里平均能耗。

冬天真实续航因多种因素不同，像后驱智驾长续航版本搭载 100kWh 麒麟电池在低温高速续航达成率仅 58%能跑 504.7 公里。

基于新出行 XCXTest 高速续航测试标准，驾驶模式舒适，能量回收最强，空调 23℃，风量自动，载重 188kg，在广深沿江高速上最终以 74%的达成率行驶了 582.3 公里。

有车主春节期间往返 4000 公里，其车为 23 年 12 月出厂的首批极氪 007 后驱智驾版 75 度磷酸铁锂电池，官方标称续航 688km，冬季四川平原地区 0 到 10 度真实续航大概 340 公里。

还有提的 75kWh 后驱智驾版极氪 007 满电出发，实际行驶 526km，剩余电量 6%，续航达成率 81.3%，全程均速 67km/h，平均电耗 13.2kWh/100km，市区/高速占比约 37。