极氪 009 四座的操控性好不好？

极氪 009 四座的操控性挺好的。

它的 100 - 0km/h 制动距离为 36.6 米，麋鹿测试成绩最高 76m/h，能保护驾乘人员安全。

采用前双叉臂+后集成多连杆的独立悬架，标配 CCD 电磁减振，还有双腔空气悬架，能实现底盘升降和智能魔毯功能，再加上专属调校，转向低速轻盈速度快起来变沉，能满足日常驾驶的过弯和变道需求，车身跟随性好，只是方向盘转向与车头动作有一点延迟。

底盘侧倾抑制出色，悬挂支持到位，调教偏硬但有韧性，中低速过减速带干脆高级感强，速度快或遇大颠簸有细微多余震动，但整体处理扎实。

刹车踏板灵敏，城市路况基本用 1/3 1/4 行程就够，不过阻尼重，堵车时右脚可能累。

驾驶模式上，舒适模式下双腔空悬和 CCD 电磁减震让悬架调教偏软，能过滤大部分路面颠簸，后排乘客舒适，但激烈驾驶后排会摇晃。运动模式下悬架变硬，底盘支撑性好，“做船感”消失，电门响应更灵敏，方向盘手感线性，车头响应快，操控性出色，驾驶体验很棒。

升级前六后四碳陶刹车，操控更有信心，碳陶不仅耐热性超高、耐磨性极佳，还更加轻量化。

而且，极氪 009 在舒适与操控间找到了完美平衡，比如软硬适中的悬挂系统。

总之，极氪 009 四座的操控性能出色，能给驾驶者带来良好体验。