极氪 009 混动的续航能力怎么样？

极氪 009 混动的续航能力相当出色。不同路段的实测数据能充分说明这一点。

比如北京至菏泽高速路段占比 61%，满电 CLTC 工况续航里程 740km，表显消耗 CLTC 里程 701km，实测行驶续航里程 612km，续航达成率 87%。

菏泽至黄冈高速路段占比 62%，满电 CLTC 工况续航里程 740km，表显消耗 CLTC 里程 715km，实测行驶续航里程 612km，续航达成率 85%。

黄冈至遂川高速路段占比 61%，满电 CLTC 工况续航里程 740km，表显消耗 CLTC 里程 660km，实测行驶续航里程 575km，续航达成率 87%。

遂川至深圳高速路段占比 70%，满电 CLTC 工况续航里程 740km，表显消耗 CLTC 里程 610km，实测行驶续航里程 561km，续航达成率高达 91%。

极氪 009 有多种续航版本可选。140 度单电机版本 CLTC 续航 900 公里，140 度双电机四驱版本 CLTC 续航 850 公里，108 度的版本单电机为 740 公里续航，双电机为 702 公里续航。

全系搭载宁德时代最新的麒麟电池。如果大多数用车场景不涉及长途跨市驾驶，108 度的版本足够。若对长途有刚需或不想多花心思在补能上，建议选择 140 度电版本。

对于一台重达 2.8 吨的 MPV 车型来说，这样的续航表现足以满足长途出行的需求。其低能耗得益于采用了高集成的“极芯”电池模组技术和全车 20+处的空气动力学优化。

综合来看，极氪 009 混动版的续航能力在同类型车中表现优异。极氪 009 还进行过续航直播测试，比如 4 月 14 日-17 日连续直播 4 天的测试路线为北京-香港，4 天行程行驶 2200+公里，用实际里程证明其超强续航。

比如测试第二天，从山东菏泽行驶到湖北黄冈，车内搭载 3 名成人，空调温度 23.5℃，高速路段占比 62%，一块电池满电行驶了 612km，满电 CLTC 表显续航为 740 公里，实测续航达成率 85%，高速续航能力比肩不少燃油车型。

即将上市的全新极氪 009 首次推出七座版，并迭代六座版，新车宜商宜家，增加后驱版本，续航能力相较四驱款有所提升。

而且新车将搭载 140 度超大容量的 5C 麒麟电池，车辆 CLTC 续航里程升级到 900 公里，不仅超越了市场上所有的燃油 MPV，更是达到了混动的 MPV 的续航水准。车辆充电全球量产车速度最快，仅需 11 分钟，电池就可从 10%充到 80%，真正做到了充电十分钟，续航 500 公里。