极氪 X 离地间隙的设计出于什么考虑？

极氪 X 离地间隙的设计主要出于多方面的考虑。

首先，其空载状态下底盘离地间隙约为 191mm，电池包离地间隙约 190mm，这样的设计能保证在正常驾驶时车辆有较好的通过性。

而且相比一些车型，如比 CRV 的空载离地间隙稍高，这意味着在城市道路和一般非铺装路面行驶时，底盘受到磕碰的风险相对较小。

极氪 X 的满载离地间隙约为 170mm，这样的设计也是综合考虑了车辆满载时的重心和稳定性。

同时，与同平台的 smart 精灵 1 相比，它的离地间隙有一定优势，比领克 02 则稍低一些。

从车辆定位来看，极氪 X 定位为纯电紧凑级 SUV，较高的离地间隙能让它适应一些“轻微”非铺装路面，适合需要走这类路况的用户，比如偶尔遇到路况不太好的郊区道路等。

另外，极氪 X 采用前麦弗逊、后五连杆的悬架结构，前副车架是全框结构带有中央加强梁，前悬下摆臂是双层冲压钢板，前轮转向节是铝合金材质，后副车架为双层冲压钢板全框式结构，后悬上控制臂为铝合金材质，其余是冲压钢板。这种悬架结构和材质的选择，在保证车辆操控性和稳定性的同时，也为离地间隙的设计提供了支撑。

总之，极氪 X 离地间隙的设计综合考虑了车辆的通过性、稳定性、操控性以及定位等多方面因素，旨在为用户提供更好的驾驶体验。