极氪 X 的动力系统有何特点

极氪 X 的动力系统特点鲜明。

它搭载高性能永磁同步电驱动系统，采用前后双电机布局，能提供峰值扭矩 543N·m，峰值功率 315kW，动力表现堪比 V6 双涡轮增压发动机。不管处于何种驾驶模式，都能 100%输出动力，加速随叫随有。比如在京郊高速上，即使时速已达 120 公里/小时，满载四人时全油门仍能迅速完成超车。

其智能驱动黑科技也很出色，像 IPB 智能集成制动系统，响应速度比传统制动系统快 2 倍以上，制动距离仅 34.5 米；XTCS 全路况智能防滑系统能快速响应车辆打滑。还有四轮独立悬架和路感优化液压衬套，带来出色的操控和舒适性能。

从车型更新看，2024 款极氪 X 标配四驱，在配置、性能、科技及安全上进行升级。零百加速成绩优异，相比特斯拉 Model Y/P 也不逊色。

高性能电驱动系统采用高效碳化硅技术，综合效率提升 2%，续航提升 20km，CLTC 综合工况续航里程达 560km。

目前这款车有后置单电机和前后双电机两个版本，比如我们体验的双电机版，前电机最大功率 115 千瓦，后电机最大功率 200 千瓦，总功率 315 千瓦，最大总扭矩 543 牛米，官方百公里加速成绩 3.8 秒。

而且这辆极氪 X 搭载 66 千瓦时的三元锂电池，冬季续航表现实在，比如在北京冬季市区实测，最高气温 6℃，充满 90%电量后，表显估算里程为 450 公里，实际行驶 222 公里后，表显里程减少 294 公里，达成准确率达 75.51%。