即将上市新车 SUV 的油耗表现怎样？

即将上市的新车 SUV 中，像宋 L DM-i 这样的插混中型 SUV 在油耗方面表现出色。

第五代 DM-i 技术应用在宋 L DM-i 上，这一技术是比亚迪多年研发成果，不仅保留以往优点，还对部分技术优化改进，让油耗、排放控制和性能得以提升。

其 1.5L 混动专用自吸发动机功率为 74kW，扭矩 126N·m，电机功率达 160kW，扭矩 260N·m，账面参数抢眼，零百加速有望 8 秒内，起步安静轻快，中后段提速有力。

工信部数据显示，宋 L DM-i 的 WLTC 综合油耗低至 4.95L/100km，高配版为 4.98L/100km，还采用两种容量磷酸铁锂刀片电池组，提供 91km 及 128km 的 WLTC 纯电续航里程。

虽然个人未实测，但从参数分析和秦 L 实测看，实际表现应不错，甚至可能达到 3 - 4L/100km 油耗。

宋 L DM-i 作为中型 SUV，百公里油耗不超 5L，强过同级多数竞品，只需加 92 标号汽油，降低用车成本。

不同驱动模式对应不同路况，发电机直驱适合走走停停路段，纯电双驱适合超车、爬坡，混动三驱集成最大功率。电量充足或充电便利可选纯电优先模式。

第五代 DM-i 混动技术本质与秦 L DM-i 一致，通过 1.5L 高效混动专用发动机与电动机、专用功率型刀片电池匹配，提供多种输出模式，发动机最大功率 74kW、最大扭矩 126N·m，下调是为提升热效率，预计达 45%左右，损失由更高功率电动机补偿，其最大功率 160kW。

该技术让宋 L DM-i 亏电时保持低油耗，申报油耗 4.95L/100km、4.98L/100km，实际有望更低，且 8 秒内可完成 0 - 100km/h 加速。

此外，侧重电动机、降低对发动机依赖，通过双电机结构等让输出高效区间广泛，对综合续航能力充满期待。

除了高效低油耗，宋 L DM-i 实车设计年轻化，配置丰富，如 12.8 英寸旋转大屏、智能网联、前排电动加热/通风座椅、50W 无线充电板、DiPilot 辅助驾驶等。

结合 15 - 18 万预售价格，正式售价或更有竞争力。