集度汽车更名为幂航汽车后的发展战略有何变化

集度汽车更名为幂航汽车后的发展战略主要有以下变化。

首先，在股权架构方面，集度此前由百度和吉利共同持股，变更后浙江吉利控股集团退出，集度成为百度全资控股子公司。而新品牌极越由浙江吉利产投控股有限公司和百度旗下的上海幂航汽车有限公司分别持股 65%、35%，集度转变为技术提供方，由具备生产资质的吉利子品牌进行生产。

其次，在品牌定位上，集度首款车型 ROBO-01 探月限定版预计 2023 年开启交付，集度更侧重于技术研发。而极越作为新品牌，将在集度技术支持下进行量产。

再者，在公司主体方面，集度汽车有限公司变更为上海幂航汽车有限公司，主体公司也从“集度汽车有限公司”转移至“上海集度汽车有限公司”。

另外，部分职能团队已更名为“极越”品牌相关团队。

成立新品牌“极越”，可能与集度缺乏汽车生产资质有关。这种转变有助于推进汽车机器人量产，适应汽车智能化的发展趋势。例如百度创始人李彦宏提出“汽车机器人”概念，集度汽车 CEO 夏一平也表示智能汽车 3.0 是汽车机器人时代，终极目标是汽车驾驶无人化。

总的来说，集度汽车更名后的发展战略调整，是为了更好地适应市场和行业发展，实现汽车的智能化和量产化。