车辆爬坡时的加减档技巧是什么？

车辆爬坡时的加减档技巧很重要。

升档时，车进入正常行驶路线，迅速踩加速踏板，将车速提至高一档位的低速范围，换高一档，离合抬起加油时，车不抖就合适，若车抖说明提速低，要再提车速，若车后坐说明提速高，费油还磨损发动机。

减档时，遇障碍物先松油门减速，车速快降到抖动就必须减档，否则会熄火。临近凸凹路车速还快，可用制动器进一步减速至车过凸凹路不颠簸。

主要考察油离配合，左脚不离离合，右手不离档把，起步就加油加档，50 米加 5 档，70 米前刹车减档到 2 档，过程中左手控好方向。

具体操作上，踩离合踏板同时松油门，档换所需位，根据档速配合油门，离合抬到接触点半接触状态再平稳放开。

加档时，抬起加速踏板同时踏下离合，档移空挡再抬起离合，再踏下离合挂高一级挡位，逐渐踏下加速踏板稍快抬离合。

减档时，抬起加速踏板同时踏下离合并移空挡，抬离合同时加空油，再踏下离合挂低一级挡位，最后踏下加速踏板稍快抬离合。

加档时机应在车速接近高一档初速时，减档时机在发动机动力不足、车速将降时。

加减档过程有“一快三慢”，即快踩离合，慢抬离合（分空行程和非空行程）、慢加油、慢松油。

准备换档先慢松油，踩离合时油门没松完仍可立刻抬油门，不影响平稳。车行驶中抬离合比起步时稍快。

踩离合换档后迅速抬过离合空行程，避免加空油，换档后加油要快，力度视路况而定。

下坡加档可不加油直接加，用刹车控制车速，遇堵车踩离合用刹车控制。

上坡加档要加足油，提速后加档，最好在坡前或坡后加，遇堵车用半离合控制。