江淮的驾驶体验怎么样

江淮汽车的驾驶体验因车型不同而有所差异。

江淮 iEVS4 配备 110kW 驱动电机和 61kWh 锂电池组，峰值扭矩 330N·m，配合单速变速箱，起步动力充足。其搭载的三元锂电池能量密度达 160Wh/kg，NEDC 工况续航里程可达 470km，还有液冷恒温技术，快充 30 分钟能从 30%充至 80%，10 分钟可行驶约 80 公里。

江淮 QX PHEV 采用比亚迪 DM-i 插电混动系统，电动机最大功率 150 千瓦，起步加速丝滑，推背感强，超车表现令人满意，续航、油耗、智能化理想，性价比高。

江淮 iEV7L 轻踩开关启动有力不突兀，电机响应快，加速优秀。

江淮 iEV6E 搭载永磁同步电机，最大功率和峰值扭矩有优势，电池采用磷酸铁锂电池，有 22kWh 能量储存，续航里程 170KM，有电池热管理系统和五层次电池安全防护，还提供快充和慢充，并有三种驾驶模式可切换。

总的来说，江淮汽车部分车型的涡轮增压发动机加速响应快，底盘调校扎实，转向精准，悬挂过滤颠簸效果较好。但部分车型动力选择相对较少，内饰材质和隔音有待优化，与高端品牌相比操控细腻度也有待提高。