新能源车企降价潮对产业链上下游有何冲击？

新能源车企降价潮对产业链上下游确实有不少冲击。

先说上游，锂电、铜箔等材料可能会继续承压，因为车企为降成本可能会减少采购量。但一体压铸、镁合金等新技术有机会迎来发展，毕竟能帮助车企降低成本。

对于中游的汽配企业，短期内可能没大影响，可要是价格战拉长，后续有变动，难免波及。像有的销售顾问就说门店 3 月成交量环比下滑近三成，进店量却环比提升，这说明消费者的选择在变化。造车新势力要是没现金流支撑，可能面临淘汰。上游企业在“抢矿”潮后，可能有产能过剩的问题。

再说下游，消费者拿订单难度增加，销量增长可能进入瓶颈期，国补退出、特斯拉降价冲击都有影响。

不过，降价潮也不是全是坏事，能加速行业洗牌，推动企业提高产品质量和创新能力。车企除了降价，还能以旧换新来吸引消费者。像很多车企都下调多款新能源车价格到 10 万元以内。而且广汽埃安这样的企业调整价格直面“内卷”市场，虽然压力传导到产业链上下游，让中小企业资金周转压力增大，但供应链金融能缓解这种压力，上游供应商看重低成本资金，下游经销商希望有更长融资期限，这都是要应对的问题。