缩短轿车保养周期有必要吗？

缩短轿车保养周期是否有必要，不能一概而论。

按照厂家规定保养通常是科学合理的，比如厂家规定每 5000 - 15000km 更换一次机油和机油三滤，这是经过各种测试和试验得出的结果，考虑了中国路况和使用情况，也考虑了车主费用。

自行缩短保养周期，长期看会增加维护成本，像个别车主提前 2000km 甚至 5000km 更换机油，这就浪费了。

中国用车环境虽差，但说明书上的保养周期是适用大多数情况的。如果近期路况实在糟糕，提前保养也可以。

4S 店建议缩短保养周期，很多时候是为了赚钱，一般家用车换一次机油，他们能赚不少。

缩短保养周期能获得更好车况，但新车机油使用一段里程后指标才达最佳，没发挥作用就换是浪费。

而且二手车卖价好不好，看重的是保养记录全不全、是不是 4S 店保养、有无断档，不是保养频率高价格就高。

厂家通知修改保养里程的话，那得按新要求来。

车子说明书是最科学的保养依据，车主要科学用车，学会科学省钱，严格按车辆保养手册合理养护。比如迈腾车型前 2 次保养每 7500 公里一次，以后每 10000 公里一次，德系车保养周期建议通常较保守，按保养手册每 10000 公里保养一般没问题。

在车辆后期保养中，高品质备件虽贵但耐用，保养周期长、频次少，平均成本低。要把车辆保养估算置于 3 到 5 年甚至 10 年期限考量，长期费用均值才合理体现车辆保养成本。