轿车改越野的悬挂系统如何调整？

轿车改越野的悬挂系统调整，要综合多方面考虑。

首先是弹簧调整，汽车制造商设定了底盘高度，可通过调整弹簧长度或位置升降汽车高度，买现成售卖的成品车身弹簧更好，别切割自带悬架弹簧，以免出现问题。

接着是绞牙避震器，改避震要合适调教，弹簧预载要根据弹簧特性和磅数决定，阻尼设定也有讲究，简单说阻尼大弹簧变硬，抓地力会变弱，反之亦然。

还有摆臂，改装一般选可调产品，通过长度调节改变车辆倾角。

拉杆也是，选可调款式，调节长度能改车辆倾角和束角等参数。

防倾杆改装可换更粗的提升弹力减少侧倾，但过粗可能影响舒适性。

衬套改装一般用更硬材质改善操控，提升悬挂响应性，赛车用金属衬套但会影响舒适性。

总之，轿车改越野悬挂系统调整要综合考量，选择合适的方法和配件，以达到理想的越野性能。