轿车进口政策有哪些新变化？

轿车进口政策近年来有不少新变化。

首先是进口关税方面，自 2018 年 7 月起，进口汽车整车税率由 25%和 20%降至 15%，部分零部件税率从 8%至 25%降至 6%，这大幅降低了进口车的成本。

其次增值税也有调整，从 2019 年起降至 13%。

再者消费税根据车辆排量不同有所差异，从 1%到 40%不等，排量越大消费税越高，直接影响车辆最终售价。在税款计算上，进口车的税款由基本关税、消费税、增值税构成。比如小明买一辆 100 万元的 2.0T 进口车，消费税率为 5%，进口税额约 36.79 万元，这还没算通关、仓储物流等其他成本。

之前我国曾多次调整轿车进口关税税率，如 1994 年 1 月 1 日起，排气量 3 升及其以下汽油机小汽车和排气量 2.5 升及其以下的柴油机小汽车的进口关税税率调低为 110％；排气量 3 升以上的汽油小汽车和排气量 2.5 升以上的柴油机小汽车的进口关税税率，调低为 150％。

总之，轿车进口政策的新变化带来了进口车成本的下降，以轿车为主的乘用车价格会出现降价，呈现出“小排量少降大排量大降”的趋势。但由于进口车以大排量车型为主，而国内消费者购买小排量居多且小排量汽车基本国产化，所以此次进口汽车关税税率下调不会对国产汽车价格产生大波动。