紧凑型车安全性排行的评判标准是什么

紧凑型车安全性排行的评判标准主要有以下这些。

车身结构和材料极为关键，像乘员舱的 A/B 柱、车门横梁和车头横纵梁得用超高强度钢，屈服强度能达 1500Mpa 左右，顶棚和底盘一般用 1000Mpa 左右的高强度钢材。

能量吸收区域也重要，汽车前后部碰撞变形区域越大，吸收碰撞能量越多，传到乘员室的冲击力越小。

安全气囊的数量和分布影响安全性，侧气帘和膝部气囊等能提供更好保护。

主动安全配置像 ABS、ESP、主动刹车、车道保持和疲劳提醒等能提前预防事故。

汽车安全等级划分通常依照碰撞测试评分，比如美国公路安全保险协会的正面、侧面、车顶强度和头部约束等测试评级，欧洲新车评估程序涵盖成人、儿童、行人保护和安全性等的评定。中国新车评价规程和日本汽车研究所也根据碰撞安全性等评定。

有些机构还考虑非常规因素，比如德国汽车俱乐部 ADAC 考虑车辆十字刚度。

总之，评判紧凑型车安全性排行得综合多方面，不能只看某一点，这样才能准确评估车辆的安全性，保障乘员安全。