新能源紧凑型车销量能否超越燃油车？

新能源紧凑型车销量能否超越燃油车，这得从多个方面来看。

从当前的市场情况看，在一些细分市场，新能源车型已经超越了燃油车。比如 A0 级和 C 级乘用车市场，新能源车型的市占率分别达到 53.1%和 55.5%，超过了燃油车。

但在 A 级和 B 级乘用车市场，燃油车仍占据绝对主导地位，市占率分别为 73.8%和 65.5%。

再看紧凑级轿车市场，9 月的销量排名显示，前十名当中有 7 款是燃油车，仅 3 款是新能源车，还是油车占主导。

像朗逸、轩逸等燃油车，通过频繁调整价格、降低门槛，加上早年积累的高口碑和出色的油耗表现，很适合有续航焦虑的消费者，所以在 10 万级别市场上，新能源汽车要想取得明显进展还需时间，毕竟该级别新能源汽车产品少，售价普遍高于同级别燃油车，且燃油车在油耗、设计、空间、动力等方面体验不错。

不过从整体趋势看，新能源汽车增长走势强劲。乘联会的数据显示，2024 年 6 月新能源汽车零售销量同比增长 29%，零售渗透率达 48.4%。而且销量排行前 10 的车型中，新能源车型占的席位越来越多。像比亚迪等自主品牌在新能源领域表现出色，其混动车型和纯电动车型销量都不错。

按目前的市场趋势，新能源汽车市场份额超过传统燃油车是迟早的事。