什么是紧急避险车道的定义？

紧急避险车道指专门设在坡度较大、存在危险的下坡道中，能让失控的载重汽车驶入铺满卵砾石或碎石垫层，通过沉陷方式使其停止，避免车祸的设施。

它主要由引道、制动车道、服务车道及附属设施等构成。

原理是把失控车辆的动能转化为重力势能和抵抗路面摩擦的能量，让车辆安全停下。制动层能增加失控车辆滚动摩擦阻力，阻止大型车停车后后溜或翻转。

主要分为上坡道型、水平坡道型、下坡道型和砂堆型。

作用一是使失控车辆从主线分流，避免干扰主线车辆；二是让失控车辆平稳停车，不出现人员伤亡、车辆严重损坏等状况。

位置设置应依靠地形、坡道长度和道路几何特性，常在坡度大、危险的下坡道，最佳是连接小半径曲线的下坡道路坡底，设计时不转弯且与下坡道路偏离角度小，要保证避险车道上铺装的沙砾不影响正常车道，还得设计服务车道及放圆木等服务设施以便清理失控车辆。

其主要由引道、制动车道、服务车道及辅助设施（路侧护栏、防撞设施、救险锚栓、呼救电话、照明）等组成。

中国规范规定紧急避险车道制动坡床最小纵坡为 10%，对应最小长度 100 米，但因各种失控车辆情况不同，经验和公式难以准确确定其长度。

设计时要设置对应标志和服务设施，如在坡顶设重型车检查站，能更有效地预防并减少失控车辆事故。