巨湾 XFC 极速电池在低温环境下表现如何？

巨湾 XFC 极速电池在低温环境下表现出色。

凤凰电池以轻量化超高导热率低维材料为基础，构建三维立体热管理系统，极限利用电芯换热面积，换热面积相比传统方案提升 18 倍。

这使得电池在低温环境下，控温速率、效率与品质实现多倍提升，能在 5 分钟从-20℃升至+25℃极速热车。即使在冬季，仍能确保正常工作，并保持稳定的快充能力和续航里程不打折扣。

凤凰电池采用多合一弹仓式结构，将电芯置于紧凑的“弹仓”内，极大改善了热管理，增强了抗冲击、抗穿透能力，同时使系统体积利用率高达 75%。

而且，搭载的高集成化固态开关矩阵及智能化控制系统，能实现电池电压自由升降，在 300—1000 伏整车电压平台范围内均可实现 XFC 极速充电，不受环境气候及电压平台的限制。

主动安全方面，极致热管理降低热失控概率并有提前预警功能，通过对每颗电芯状态的高精度监测、估算及毫秒级精准控制，有效防止电池发生过充、过流等安全隐患。

在被动安全方面，搭载超高导热率低维材料热管理单元，对电芯提供强大的“弹仓式”安全防护功能，即使发生电芯热失控，也被遏制在“弹仓”内而不扩散，同时极速冷却技术有效带走发热，在电池系统触发热失控实验中实现 48 小时不起火。

总之，巨湾 XFC 极速电池在低温环境下的出色表现，为新能源汽车的普及和发展提供了有力支持。