半坡起步用手刹和脚刹的技巧有何不同？

半坡起步时，手刹和脚刹的技巧确实有所不同。

手刹起步，驾校通常这么教：先松离合到半联动，等发动机转速下降、车身抖动，这时驱动轮已有部分动力，松手刹再给油松离合就行。新手按部就班做能很快掌握，老司机则能一下松到位并完美配合油离瞬间起步。

脚刹起步，老司机在一般坡道常用，松开刹车车因惯性不会立马溜车。但脚刹起步有难度，需同时踩油门和刹车，配合不好易溜车或熄火。车辆怠速大可不踩油门，但要半离合，控制不好也会溜车或熄火。

手刹的优点是容易控制，不会造成车辆熄火，缺点是制动效果差，陡坡易溜车。脚刹在陡坡适用，但起步需技巧，磨损离合器可能多些。

新手适合手刹，老司机习惯脚刹，觉得更稳妥安全。比如科目二中手刹起步，坡上停车后，脚刹踩住，离合踩住，拉紧手刹，松手刹前轰油门，保持油门抬离合到发动机声音安静，双脚不动放手刹。半联动法不用手刹，脚刹踩住慢抬离合到车身抖动，再松刹车点油门。

总之，半坡起步用手刹起步慢但稳妥，脚刹起步快但难度大，离合器磨损可能多。陡坡最好用手刹，一般坡度看个人习惯。