凯迪拉克越野性能如何

凯迪拉克越野性能相当不错。

首先说动力，它采用 2.0 发动机，匹配手自一体(AT)变速箱，这在所属价格区间和车型类别中的表现各有不同，但都能带来出色的操控魅力。新 XT5 越野能力尤其强劲，在崎岖、沙石路面脱困能力强，在交叉轴路况、炮弹坑、沙石涉水等场景下通过性出色。这是因为它拥有同级唯一的 Twin-clutch 双离合矢量四驱系统，单后轮能得到 0-100%扭矩分配，具备最强单轮脱困能力，后桥牵引力矢量分配让车辆过弯时推头表现少，过弯性能良好。

再看底盘，得益于蜂鸟 max 底盘的 RTD 阻尼可调主动悬挂和凯迪拉克底盘调校经验，底盘可每秒扫描路面 500 次，每秒调节阻尼大小 100 次，能根据路况实时调整底盘软硬，在越野场景下支撑性更好。

主/被动安全配置也很齐全，像自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助等，其中自动驻车可避免长时间踩刹车或频繁拉手刹，陡坡缓降能让车辆安全低速通过陡坡路况。

另外，凯迪拉克车型的内饰设计很棒，采用家族式内饰设计，有全液晶仪表盘、8.0 寸中控屏幕，全新 cue 车机系统支持 ota 升级、carplay/carlife 手机互联等主流功能，科技感满满，符合年轻消费者使用习惯。而且车内空间表现不错，前后排较为宽敞，天窗提供了更大视野和进光度，后备箱容积在同级别中排名各异。

从整体设计来看，融入很多豪华感设计元素，外观造型各具特色，内部配置简约高级，运动方向盘，中控液晶屏和自动空调控制系统，还有符合人体工程学的座椅，都让驾驶体验更舒适。