高速恢复落杆收费后ETC 用户的费用怎么计算

高速恢复落杆收费后，ETC 用户的费用计算方式有了新变化。

ETC 车辆现在精确到“分”收费。比如通行费 12.51 元，按原规则收 15 元，新规则下在不考虑 ETC 优惠时收 12.51 元，费用减少；通行费 12.49 元，原规则收 10 元，新规则下在不考虑 ETC 优惠时收 12.49 元，费用增加。

全国统一规则调整，各省 ETC 车辆通行费有增有减，这符合公平原则。北京自 5 月 6 日起，ETC 车辆的通行费金额按照“四舍五不入”取整，再九五折优惠后“四舍五入”精确到分。部分 ETC 车辆收费额先“四舍”再九五折优惠精确到分，收费金额可能降低。

而且与 MTC 车辆“四舍五入”取整到“元”收费相比，ETC 车辆收费先“四舍五不入”，再九五折优惠精确到“分”收费，收费金额通常更低，能降低市民出行成本。

在落杆测试期间，ETC 车辆通行采用“一车一杆”，“一次通行、一次扣费、一次告知”，会显示全程费用但不收费，5 月 6 日全路网恢复收费后正常收费。

车辆应根据自身情况选择车道，ETC 车辆从 ETC 车道进出，无 ETC 设备的客车、货车走人工车道和货车专用道领用 CPC 卡。

特别要注意，ETC 车辆通过 ETC 车道限速 20 公里/小时，通过人工车道限速 5 公里/小时，ETC 车道前有车停留要保持 10 米以上距离。

恢复收费后，安装并正常使用 ETC 的车辆可享受优惠，未安装或无法正常使用 ETC 的车辆不享受优惠。

以下情况可能导致 ETC 车辆无法通过专用车道：OBU 已拆卸、故障、不在有效期内、和 ETC 卡车牌不一致、在黑名单、车牌在追缴名单内、ETC 卡未插入 OBU、储值卡余额为零等。

对于有问题的 OBU，部分高速公路收费站点可提供重新安装激活服务。

ETC 电子标签安装要规范，不得擅自拆卸或安装到其他车辆上，安装前确保位置干净无灰尘，位置应在汽车内部前挡风玻璃上沿。

车主可通过拔出 ETC 卡插入电子标签来自检状态。蓝牙标签可通过手机自助激活或前往省内网点激活。

恢复收费后，ETC 车辆拔卡不能规避扣费，全程应保持 ETC 卡正确插入 OBU 内。