7 月汽车销量排行榜与 6 月相比有哪些明显变化？

7 月汽车销量排行榜与 6 月相比，有不少明显变化。

家轿市场，自主车型表现出色，占比超七成且都是新能源车。比亚迪旗下多款车型销量耀眼，海鸥拿下销冠，秦 PLUS DM-i 和秦 L 也成绩斐然，海豹 06、驱逐舰 05 等同样表现不俗。五菱缤果、宏光 MINIEV 以及 AION S 也在各自领域站稳脚跟。

日系品牌则疲态尽显，轩逸跌出前五，卡罗拉、雷凌等也消失在榜单。德系的朗逸排名和销量变化不大，帕萨特凭借优惠成为合资中型轿车销量冠军。

在高端轿车市场，7 月仿佛“熄了火”，BBA 中仅奔驰 C 级和 E 级上榜，这是因为奔驰保持大幅降价优惠。

7 月厂商零售销量方面，自主品牌与合资品牌各有 5 家厂商进入排行榜前十。比亚迪稳居榜首，长安和吉利互换位置。奇瑞进入前十，特斯拉中国掉出。自主品牌强势，如吉利、长安均有突破，长城、奇瑞表现稳定。合资品牌整体下滑，一汽-大众和上汽大众积极调整，上汽通用新能源销量不错，广汽丰田和一汽丰田排名下滑。

轿车销量榜方面，轩逸夺冠但同比下降，五菱宏光 MINIEV 排名上升，卡罗拉、朗逸、雷凌等位置有变化，英朗跌幅最大，天籁、伊兰特成新面孔。高端轿车销量榜，ABB 主导，奥迪 A6 领衔。

总之，7 月车市受淡季和芯片短缺等影响，自主新能源车表现强势，合资品牌面临较大压力。

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