对比去年 6 月，今年汽车销量排行榜有何变化？

今年汽车销量排行榜相比去年 6 月有不少变化。

首先是一汽大众，今年 6 月销量出色，同比上涨 75.9%，多款车型超常发挥，如速腾、宝来复苏，探岳凭借终端优惠回归。

比亚迪一如既往稳定，已连续多月突破 10 万大关，新能源产品受认可，手上还有几十万订单未消化，今年极有可能成为自主品牌销量冠军。

吉利汽车产能逐渐恢复，差距与比亚迪缩小，新推出的雷神混动车型适应了混动趋势。

上汽大众迎来反弹，同比增长 93.9%，当家车型朗逸中期改款将助力销量。

上汽通用依靠宏光 MINI EV 支持，但传统燃油车市场呈现疲态。

长安汽车 CS75 PLUS 和 CS55 PLUS 托底，UNI-V 反响不错，主力推动新能源产品序列发展。

一汽丰田发挥平稳，卡罗拉和荣放表现稳定。

广汽丰田得益于供应链管理，各细分市场主打车型表现出色。

奇瑞汽车距 10 万仅一步之遥，但星途系列表现不佳。

东风日产能上榜主要依靠轩逸。

综合来看，上榜车企与去年差别不大，但销量大多增长。

比亚迪在新能源领域技术积累深厚，产品线丰富，布局多个细分市场。

一汽-大众受疫情影响后回暖，新车上市有望加速追量。

上汽大众微增，新朗逸上市或助力增长。

长安汽车电气化产品阵容补充，有望进一步增长。

吉利汽车开启新车交付和上市，有望带来增量。

一汽丰田上半年受挫，能有此业绩不错。

东风日产部分车型增长，广汽丰田规划稳定。

上汽通用下滑幅度收窄，有望反弹。

特斯拉中国因产能恢复需求爆发。

自主品牌表现亮眼，合资品牌压力加大，长城成为逆行者。

车市整体弱复苏，新能源对传统燃油车替代作用明显，传统车企转型需加快。

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