揽胜运动版的动力输出是否平顺

揽胜运动版的动力输出是平顺的。

它配备多种发动机，像低功率和高功率的 3.0 升双增压发动机，还有 5.0 升机械增压发动机，这能保证强劲的动力输出。

其中 5.0 升机械增压发动机与曲轴直接连接，避免了涡轮增压器延迟现象，所以动力输出平顺且线性，声浪也悦耳。

而且发动机与 8 速手自一体变速箱搭配，换挡迅速又平顺，能精准理解驾驶员的意图。

在实际驾驶中，动力输出不仅线性，还很充沛，中后段加速有推背感，各种场景下表现都很棒，方向盘回位迅速精准。

中功率版 3.0 升双增压发动机最大功率 294kw，最大扭矩 550 牛米，有缸内直喷技术，用铝合金缸盖缸体，配 8 速手自一体变速箱。

5.0 升机械增压发动机最大功率 423kw，最大扭矩 700 牛米，同样有缸内直喷技术，用铝合金缸盖缸体，配 8 速手自一体变速箱。

车的悬架是前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，还有全时四驱系统。

5.0 升车型动力强，公路和越野性能都能兼顾，外观好看有气势。机械增压发动机动力输出线性平顺没延迟，声浪好听。启动时油门响应畅快，动力澎湃，最大输出功率 294kW，还有智能独立悬架底盘和电子助力悬挂系统来保持行驶稳定。