离合器打滑能否自行修复？

离合器打滑一般不能自行修复。

离合器打滑多是压盘与从动盘间有间隙或摩擦片出问题。确认是否打滑，可挂一挡，拉手刹，慢抬离合，车熄火则正常，否则可能需调整或修理。

摩擦片若烧损、硬化、有油污或磨损过薄，需修理或换新。膜片弹簧疲劳、开裂或失效要及时更换。分离轴承和套筒卡顿需润滑或更换。压盘和飞轮变形或磨损要磨平或更换。踏板自由行程过小要调整。离合器压盘弹簧压力不足或断裂，要换全新弹簧。释放杆释放距离不准或踏板有阻力，建议送 4S 店或专业修理厂检查维修。分离轴承影响弹簧作用，要调整其位置。分离杆弯曲变形需更换。离合器片铆钉或槽壳法兰损坏要换相应零件。衬面有油污要清洁。磨损严重的衬片要换。压盘卡壳要找专业人员检修。踏板自由行程小要调整。

打滑不严重可通过调踏板行程解决，严重接近露出铆钉则必须换摩擦片。不良驾驶习惯，如脚放离合踏板上致半联动，会使离合片磨损打滑，改变习惯可避免。

离合器与飞轮固定螺丝松动，需拆下变速箱重新拧紧。踏板没自由行程或行程太小有异响，应调整自由行程。摩擦衬片磨损致半接合，可调整自由行程，不行就重新铆接衬片。衬片脏或油致变硬有异响要清洗或更换。从动盘扭曲或阻尼弹簧断裂有扭转振动噪音要修复或更换。分离轴承缺油有“吱吱”声，要上油或更换。分离杆不在同一平面或弹簧断裂、弹力变小，会启动时打滑振动。