离合器组成的工作原理是怎样的？

离合器组成的工作原理是这样的。

离合器主要由压盘、离合器摩擦片、离合器释放器等部件组成。主动部分包括飞轮、离合器盖、压盘；从动部分包含从动盘、从动轴；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等。

其工作原理通常分离合器接合状态和分离状态。在接合状态下，飞轮、压盘、从动盘在压紧弹簧作用下压紧，发动机转矩经飞轮、压盘通过摩擦力矩传至从动盘，再经从动轴向变速器传递动力。

而分离过程中，踩下离合器踏板，分离拉杆右移，分离叉推动分离套筒左移，通过分离轴承让分离杠杆内端左移、外端右移，使压盘克服弹簧右移，离合器主、从动部分分离，中断动力传动。

在接合过程里，缓慢抬起踏板，压盘在压紧弹簧作用下逐渐压紧从动盘，传递的转矩逐渐增加，从动盘开始转动，压力不断增加，二者转速逐渐接近直至相等，打滑消失，离合器完全接合。

离合器片是向变速器传递动力的装置，易磨损，长期踩半离合会加速其损坏。分离轴承能使离合器片和飞轮分离，中断动力传递。压盘通过膜片弹簧弹力把离合器片压在飞轮上。

离合器分泵通过杠杆原理对分离轴承施加压力，使离合器片与飞轮分离。离合器安装在发动机与变速箱之间，连接或中断发动机对变速箱的动力传递，动力传递路线是从发动机曲轴到飞轮，再到压盘、离合器摩擦片，最后到变速箱的输入轴。

在离合器附件中，压盘弹簧强度、摩擦片摩擦系数、离合器直径、摩擦片位置和离合器数量等都是决定离合器性能的关键因素。