新手在离合器换挡上容易犯哪些错误

新手在离合器换挡上容易犯不少错误。

比如忘踩离合器，这是因为新手不熟悉操作或分心，解决办法是熟练掌握操作方法，启动前就踩开离合器，换挡时控制好，多练习积累经验。

还有换挡时离合器没踩到底，这会让变速器无法顺利换挡，车可能颠簸抖动，要掌握正确换挡方法，确保离合踩到底再换挡，多练提高熟练度。

速度与挡位不匹配也常见，新手要明白车速和挡位有关联，不匹配影响汽车性能和燃油效率。

新手上路还会出现换挡低头看变速杆、长时间用低速挡行驶、换挡时方向跑偏、当一次换不进挡位时硬推硬拉、变速杆至空挡时往返摇摆、越级加挡、车未停稳挂倒挡等错误。

开手动挡汽车，有的新手离合器没踩到底就换挡，会损坏变速箱齿轮，缩短其寿命，所以一定踩到底再换挡。

有的新手离合器长时间处于半离合状态，这对离合片损害大，跑高速更明显，要避免。

还有高档位超车的错误，超车得用低档位获取高扭矩。空挡滑行也危险，挡位挂空发动机失去制动力，刹车系统负担大。

拉着手制动开车也不行，会磨损制动片，起步前要松手制动。

练车和考试时，新手容易腿抖控制不好离合，这得克服紧张。离合松太快车易熄火，要慢抬。离合松多了车跑太快，要注意。用脚尖或脚心踩离合姿势不对，得用前脚掌。坐姿不对也影响，上车要调座椅，考前准备要穿舒适鞋。

科目三加减挡位也有不少忌讳，像离合器没抬干净就踩油门会挂科。半离合踩油门又接着把离合踩到底换挡，会被判越级加挡扣分或挂科。离合没踩到底就挂挡，可能被判空挡滑行挂科。挂挡太快系统可能感应不到，会挂科。挂挡手法不对，用力过猛身体晃动幅度过大，方向盘不稳方向跑偏会挂科。挡速不匹配会扣分，长时间不匹配会挂科。挂挡时低头看挡位也不行。