如何正确踩踏离合器踏板

要正确踩踏离合器踏板，得这么做。

左脚后跟作支撑点，前脚掌放离合器踏板上，通过脚踝和膝盖运动压下或抬起。

离合器工作分三步，先是结合，靠膜片弹簧装置让主、从动部分紧密结合；再是分离，踩踏板，推杆等推动膜片弹簧分离板移动，带动压盘分离；最后是接合，松开踏板，膜片弹簧重新压紧压盘，恢复动力传递。

起步时，快速抬起踏板开始，到半联动稍慢。联动到完全结合过程，慢慢抬踏板，依发动机阻力踩油门让车平稳起步。

用前脚掌控制，脚跟贴地，踩到底时膝盖微曲，别用脚尖或脚跟离地，防止力量不足或下滑。

找半联动是临界状态，脚掌抬时动力逐渐接合，像车抖动、发动机声音变小、转速下降、离合有顶脚感觉时就是。

平地起步，离合踩到底挂一挡抬离合，可早松手刹或脚刹。

坡道起步阻力大，离合要抬更高更抖些，多练稳住防熄火。

卡车“气推油”式助力的离合器分泵，可通过改变分泵推杆长度或调整总泵推杆与活塞间隙来调离合器间隙。通常踏板完全松开时，分离轴承与分离杠杆间隙 3 - 4mm，踏板自由行程 30 - 40mm，不同型号品牌有差异，建议每 2 万公里左右用手晃分泵推杆检查。