理想 MEGA 为何被认为可能失败

理想 MEGA 被认为可能失败的原因有不少。

首先是定位问题，它定位为一家三代人的家庭用车，但过去 MPV 主要是商务用车，轿车和 SUV 才是家用主流，MPV 走进家庭时间短，能同时满足家庭有钱、孩子多且城市不限牌这些条件的人群少。

其次动力方式，2024 年 4 月的 MVP 销量排名显示，混动和油车是主力，纯电的 MEGA 就有销售难度，而且像腾势 D9 和丰田塞纳等车型售价更便宜，还没续航充电焦虑，商用的话随时可用、不考虑油价也是优势。

还有设计方面，7 座 MPV 与理想内部的 L8 和 L9 有很大重复，对于家庭使用，6 座的 SUV 实用性更强，而且纯电车长较大，日常代步不现实。

另外理想汽车掌舵人李想觉得 MEGA 的失利在于节奏和过分关注销量的欲望，理想 L 系列成功前有理想 ONE 市场验证，MEGA 直接参与市场验证缺少 0-1 过程。

再就是 MEGA 装上宁德时代 5C 电池，充电效率高，可 5C 专用充电桩布局不足。

最后定价高，因为造车时间短、技术积累少、依赖供应商及追求高毛利率。

不过理想 MEGA 也有自身的优势，比如空间宽敞、配置丰富等，未来如果能针对这些问题进行改进和优化，还是有可能获得成功的。