理想汽车优惠对销量的影响有多大？

理想汽车的优惠对其销量的影响确实不小。

之前理想汽车在销量较低时，就通过加大优惠力度来刺激销量。比如 8 月理想 L7 优惠 1.3 万元，现在已达 3.6 万元。理想 MEGA 优惠 3 万元，L7、L8 入门车型 Pro 版本优惠 1.8 万元，其余车型优惠 2 万元。

理想 L 系列部件通用率至少 50%，这在一定程度上降低了成本，也为优惠提供了空间。

理想汽车虽全系降价，但给出 120 天保价协议，让消费者放心购买。像理想 L8 降价 2 万多后，销量从月销 1 万出头激增到 1.5 万辆，再创销量新高。而且理想系列车型销量都不错，没有一款月销量低于 1 万。

理想汽车的优惠策略在提升销量方面效果显著。一方面，优惠能吸引更多价格敏感型消费者，增加购车意愿。另一方面，面对其他国产品牌竞品的压力，优惠能增强理想汽车的市场竞争力。

比如今年 3 月理想汽车月销量仅 2.9 万台，第一季度累计销量 8.04 万辆，随后下调年度销量目标。但随着优惠力度加大，12 月理想汽车直接官宣要冲击 5 万台销量，终端销量目标上涨约 25%。

理想 L6 刚上市，虽然定价尴尬、性价比不算出色，但理想汽车还是寄希望于它和挖掘现有车型潜力来提升销量。北京门店上周末交付量超 30 辆，广州部分配置现车售罄，这都说明优惠对销量的积极影响。