领克的核心技术是国产的还是来自合资

领克的核心技术既有国产的成分，也有来自沃尔沃的支持。

从资本看，领克是吉利和沃尔沃共同投资的合资品牌。

在技术上，领克核心技术来自中国汽车制造业，同时吸收了沃尔沃的制造经验。

领克的发动机由沃尔沃汽车集团技术开发，在沃尔沃汽车集团张家口发动机工厂生产，具有兼容未来新能源、电气化和智能化的特点，这是其技术优势之一。

领克的底盘方面，旗下车型采用了先进的悬挂系统，如麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架，为驾驶者提供了优异的操控性和乘坐舒适性。

变速箱部分，有的是领克自主研发的，在技术上也展现了一定的实力。

而且领克使用的是吉利与沃尔沃合作研发的 CMA 架构，这一架构为领克汽车的整体性能提供了强大支持。

以领克 05 车型为例，其搭载的 2.0 升涡轮增压发动机，性能出色，最大马力 254 匹，最大扭矩 350 牛米，在 5500 转每分钟时达最大功率，1800 到 4800 转每分钟可输出最大扭矩。发动机采用先进缸内直喷技术及铝合金缸盖和缸体，减轻重量并提升散热效率。与发动机匹配的 8 速自动变速箱，确保换挡平顺和驾驶舒适，可靠性和耐用性良好。

总之，领克的核心技术是国产与沃尔沃技术融合的成果，具有很强的竞争力。