以后的汽车不再是单纯的机械了，次世代汽车正走向消费电子领域。除了汽车的动力和设计，操作体验越来越重要，我想没人能拒绝特斯拉的那块大屏。汽车电子的体验越来越牛，功能越来越多，而这些功能都需要有一个内容输出，传统的仪表盘和车载屏幕已经不能满足这一需求，高质量的全液晶仪表和车载屏幕会拥有一个很大的市场。

　　一辆高端车最多使用6块车载显示屏，例如全液晶仪表板、导航屏和后座娱乐等。但这一市场并不大，毕竟高端车市场份额上不如入门车和中级车。但是随着汽车智能化的发展，入门车和中级车也会引入车载屏幕设计，车载屏幕会成为一个非常有潜力的市场，而面板厂商对于车载显示屏业务部门也越来越感到乐观。

　　不过汽车电子体验的革命性升级在短时间内并不会到来，毕竟现有的车型并没有全部达到更新换代的时间节点。但有公司想到了这一点，而且想出了能让新车在现有条件下就能获得更好体验的解决办法，那就是CarPlay/Android Auto。CarPlay平台能够允许驾驶员将iPhone连接到汽车的车载娱乐系统中，获得类似于iOS风格的操作界面，支持音乐、导航、来电和信息等部分智能手机功能，而且CarPlay基本摒弃了“动手”的操作，绝大多数操作与输入都将由Siri语音助手与你互动实现，在体验上相比传统的车载系统无疑是质的进步。Android Auto的功能相似，但适用于Android设备并具备Google自家的应用程序。

　　昨天，福特宣布搭载Sync 3车载娱乐系统的2017年款所有车型都将同时支持苹果的CarPlay和谷歌的Android Auto，而2016年款车型则可通过固件升级方式获得。今天，汽车厂商菲亚特-克莱斯勒（Fiat Chrysler）宣布UConnect系统将同时增加对CarPlay和Android Auto的支持，并计划在2016年底之前部署在部分车型上。相信在CES 2016上，这将只是一个开始，CarPlay和Android Auto会攻陷更多的厂商。