我的是2011年的QQ3 之前油耗高但去了好几趟售后没查出原因。最近发现这车有个瞬时油耗功能,但我的这个功能不是像别人的那样带挡滑行60公里 详细>>
又有人问起滑行的事了,之前因为向善大师的帖子,所以至今避免空档滑行,大部分情况看瞬时油耗判断。 上一次的油耗终于进了7,突然发现这一段的激 详细>>
又有人问起滑行的事了,之前因为向善大师的帖子,所以至今避免空挡滑行,大部分情况看瞬时油耗判断。上一次的油耗终于进了7,突然发现这一段的激烈驾 详细>>
我开宝来习惯了,一般带挡滑行因为这时仪表显示的瞬时油耗是0,但昨天开了一下轩逸那车在带挡滑行时始终显示瞬时油耗是3.3左右,所以不知道是宝来 详细>>
大众还建议必要条件下使用空油门滑行(带挡),这样可以使瞬时油耗变为0。此外,在不是必备的情况下,大众并不建议在车顶安装行李架等一系列增加车身 详细>>
看过一车友加装汽车自检系统,我也在网上买一个obd蓝牙,发现小3带挡滑行瞬时油耗要比空挡油耗高,咋回事?理论上不是带挡滑行瞬时油耗为0吗?难 详细>>
带挡滑行油耗>空挡滑行油耗>熄火滑行油耗?欢迎拍砖 详细>>
空挡与带挡滑行的安全性和油耗 空挡滑行就是行驶中收油并将档位推到空档位置滑行,托挡滑行就是不摘档直接收油滑行。一直以来两种做法都有比较鲜明 详细>>
周末没事带的小S跑跑山路,底盘还是没想象中的那么高。上山途中擦底了,下山格外小心还好未擦底,发现个问题:下坡时1挡和2档 带挡滑行,瞬时油耗 详细>>
[转帖]最权威的解释:空挡与带挡滑行的油耗空挡和托挡滑行哪个省油一直是争论的问题,实际上这两种情况都会省油但要看具体情况,不能一概说哪个省油 详细>>