发动机积碳分两种,一种是发动机燃烧室内部,包括气门,火花塞,活塞缸壁。 另一种是发动机以外部件的积碳,一般指进气歧管,节气门,怠速马达喷油 详细>>
都说直喷发动机虽然省点油,但是1万公里后就会产生很多的积碳,很难清洗,尤其是进气门都无法清洗,特别麻烦。本来想要自动,现在又犹豫了。 详细>>
跑几公里车子开顺 详细>>
我14款1。8T帕萨特3万公里保养4s店推荐做发动机积碳清除方法使用氢氧除炭机时30分钟据观察原理通过软管将电解水后产生氧气氢气连到进气滤芯 详细>>
如题请神详细讲解谢谢 详细>>
清洗发动机内部积碳大概多少钱?郑州哪里有专业清洗吗?求推荐谢谢 详细>>
如题,最近楼主经常用智能启停,在思考这个问题原理。每次发动机着火熄火,积碳都会比一直着火怠速厉害吧?那从防止积碳的角度讲,是不是应该减少熄火 详细>>
最近停车怠速比较多,会不会积碳?加燃油添加剂能有效清除或者缓解吗?有什么好的牌子推荐 详细>>
本田CRV有2。0L多点电喷,和2。4L的缸内直喷,两款车型价格相差不大,但大街上2。0的CRV远比2。4的多。不是2。0车主拿不出那几万差 详细>>
1.胶质与积碳的形成 燃油在贮存、运输过程中,容易发生氧化反应,生成胶状物质。这些胶状物质按汽油的溶解性可分为:可溶胶质和不可溶胶质。不可 详细>>