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PCauto专访东南汽车销售部市场总监姚飞

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2018-04-25 11:39:39 来源: PCauto 作者:lijunfeng
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  【太平洋汽车网 2018北京车展车企访谈频道】2018北京车展已隆重拉开序幕,各大厂纷纷祭出看家本领,究竟谁能俘获车友们的芳心呢?太平洋汽车网在车展现场对东南汽车市场部总监姚飞先生进行了专访,以下为专访实录:

  太平洋汽车网:各位网友大家好,非常有幸邀请到了东南汽车销售部市场总监姚飞先生,今天我们汇总了很多网友非常感兴趣的问题,想跟你聊一下,4月10号DX7 Prime在北京上市,这款车命名情况跟以往不太一样,关于命名有什么含义?

  姚飞:这款新车命名是DX7 Prime,后面加了一个英文,确实跟以往的车型命名不太一样,因为DX7这个车型2015年7月份上市,到目前为止,已经有两年时间,目前中国汽车市场永远是卖新车的市场,两年多的时间没有改款确实时间挺长的,以前还好,现在这个节奏有点慢。所以说这次DX7的改变将带来从外观、内饰、动力、安全性,到科技配置的全面大幅度的提升,变化非常大。因为DX7卖了两年,销售和市场口碑还可以,我们不想把DX7名字去掉,因为量非常大,还是想用DX7来命名,所以用了Prime来命名,Prime本身意思就是最好的,我们引申意义就是“颠覆所想,向豪华再晋级”。

  太平洋汽车网:DX7也是非常受欢迎的,1.8T的发动机搭载6速湿式DCT双离合变速箱的动力组成也是首次用在东南的车型上,接下来有没有规划?

  姚飞:之前DX7的动力组成只有一款1.5T的发动机,2.0T的车型只有手动挡。所以目前来说,客户对大动力的,大马力的自动挡车型要求还是挺高的,所以我们这一次把最新的三菱高性能4K20T MIVEC涡轮增压发动机用在DX7车型上,其实它也是这款发动机在国内首次搭载的车型。这款发动机是舒适性比较好,油耗、动力都比较优秀。

  太平洋汽车网:为了配合这次DX7 Prime上市,东南汽车提出了“颠覆所想,向豪华再晋级”的口号,凸显豪华感方面DX7有哪一些升级?

  姚飞:其实DX7是面向国内紧凑级SUV市场,国内所有主机厂,无论是自主品牌还是合资品牌,都是把自己紧凑型SUV当成自己的权重产品,最好的资源,最好的零部件系统,都放在紧凑级SUV上,属于旗舰权重型产品。我们这次把它命名为Prime,就是豪华再晋级,因为所有车厂权重型产品和品牌都在往上发展,产品往上都离不开豪华这个大门,一定要敲开豪华大门。我们希望DX7 Prime车型无论内外饰还是动力,还是安全系统,以及舒适便捷的科技配置都是特别的棒。可以在整个国内的紧凑型SUV里面排在一线,可以拥有向豪华晋级的资本,尤其我们总结出来DX7 Prime是“四有青年”,有颜(就是颜值)、有力(整个动力非常充沛)、有智(搭载东南独创的Care+全时智护系统等,安全配置非常高)、有料(搭载东南自主研发的SEMI-Ⅲ东南多媒体触控智联网系统,科技含量高)。

  太平洋汽车网:非常棒的总结,有针对你说的科技,也有介绍到DX7 Prime的安全系统,能否介绍一下Care+全时智护这个系统,除此之外,东南在安全方面有哪一些亮点?

  姚飞:Care+全时智护这个系统,是我们打造东南汽车安全品牌的一个重要的举措。以往消费者谈到安全就说这个车耐不耐撞,以前不懂的消费者还会按按钣金,其实所有车钣金厚度都是0.7到0.8,也不会差在哪里。有的消费者会认为车的安全其实就是几个气囊,传统的就是停留在主动安全和被动安全,主动安全就是车祸还没有发生的时候,一些安全配置可以避免车祸发生的能力叫主动安全,被动安全就是车祸已经不可避免发生的时候,车辆的约束系统,比如安全带、安全气囊这些对乘员的保护能力,这就是主动安全和被动安全。

  其实这个是比较传统的安全理念,所有的主机厂现在基本上都可以把主动安全和被动安全做的非常好,非常极致。

  但是我们觉得还不够,消费者整天开车出去都不会遇到紧急情况。更多的是一些市区里面的突发情况,比如说像一些追尾、刮蹭、行人电动车这些情况。我们东南汽车 Care+全时智护系统包含了领先同级的主动安全、被动安全、信息辅助安全以及车内环保四大模块。第一个主动安全方面,我们进行了多项升级,这次把ADAS(高级驾驶辅助系统)、EPB 智能电子手刹等配置通通加进去,大大降低事故发生的概率。其次,在被动安全领域,DX7做的非常优秀,比如C-NCAP碰撞测试也是当时的最高分,获得了五星级安全评级。同时我们提出了信息辅助安全的理念,像一些我们的道路偏移,行人的检测,还有我们主动刹车,远近光灯的自动调节等等。还有3D AVM全景影像显示系统、AFS转向辅助照明系统这些我都觉得可以给我们的车主在平时行车过程中提供非常全面的安全的保障,避免一些小的事故的发生。还有第四点就是车内环保,现在整个消费升级的大环境,对车内有害性挥发气体要求挺高的,我们这次所有的内饰料,尤其大量仪表盘都用欧洲的金属材料,门饰板是在国内首次使用植物纤维,整个室内环保做了非常大的提升。主动、被动、信息辅助和室内环保整个构成了Care+全时智护系统。

  太平洋汽车网:刚才你说的我有点心动,这么强大的产品,为了配合这个车上更多消费者的更多要求,未来会有什么样落地的计划?

  姚飞:这款车找代言人比较别出心裁,我们找的是冯提莫,现在当红的一个网红,人气非常高,有2000多万的粉丝,这是我们跨界营销。针对这款车,我们整个广宣策略更偏向于更直观产品力的传达,尽量减少户外平面,可能户外放在那里别人只能看到一个平面,不知道你这个车有多大,不知道产品有多好。所以说偏向于更直观的产品宣传,我们希望把车摆到客户眼前让你感受。我们跟400多个经销商一起在全国70多个万达广场进行了实车展示。在经销商终端推广层面让经销商带着我们的车跟客户零距离的接触,我们在全国规划了60多场区域试驾活动以及冯提莫挑战赛,就是以体验产品卖点的形式来让客户真实的接触我们的产品,了解我们的产品。整个理念是希望车的产品力更主观的来传达给消费者。

  太平洋汽车网:听到活动我希望以后也是有机会参加。现在新能源市场非常火,我想问一下东南DX3 EV这款能给我们网友做一下介绍吗?以后东南在新能源领域还有哪些规划?

  姚飞:新能源车是所有主机厂都避不开的课题,我们把DX3 EV带到车展,这款车原型车是DX3,属于小型的SUV,它沿袭了DX3汽油车一些良好的基因。首先DX3就是一个特别有SUV气质的一款车,其他很多的主机厂小型的SUV都是从轿车改过来的,基本上没有SUV的气质。但是DX3在操控、驾驶体验方面特别有SUV的感觉。所以说,DX3  EV也是承袭了DX3良好的基因,底盘操控的很好,颜值非常高。我们把它的等速续航里程提升到300公里,快充大概50分钟可以充80%。整个纯电动使用基本的保障在小型SUV里面肯定不错,再加上它本身一些良好的产品基因,包括我们售后还有整个经销商的推广,市场前景也很好。

  太平洋汽车网:刚才跟你聊到东南有比较大的动作,我们也非常期待东南的发展。

  姚飞:谢谢!

(图/文/摄:太平洋汽车网 李俊锋)

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