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专访奇瑞汽车股份有限公司副总经理贾亚权

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2018-04-26 11:24:32 来源: PCauto 作者:lijunfeng
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  【太平洋汽车网  2018北京车展车企访谈频道】2018北京车展已隆重拉开序幕,各大厂商纷纷祭出看家本领,究竟谁能俘获车友们的芳心呢?太平洋汽车网在车展现场对奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权先生先生进行了专访,以下为专访实录:

  太平洋汽车网:各位网友大家好,欢迎大家收看太平洋汽车网2018北京车展访谈节目,我们今天非常高兴邀请到奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权先生接受我们访谈,贾总您好。

  贾亚权:您好。

  太平洋汽车网:您去年9月份加盟奇瑞到现在半年的时间,能透露一下您对奇瑞大营销方面的整合以及对营销产品体系的思路有什么样的看法?

  贾亚权:用两句话来讲,一个是调结构,调结构实际上是指调整我们营销公司的这种组织结构。实际上侧重于市场与产品部门的强化,市场与产品承接着公司的战略目标,对战略规划、产品规划,营销那边可以很好的承接,一个早介入,一个深度介入。对于下游来讲可以把客户的需求了解的更清楚,能立即传达给后台部门,这样能够及时的给市场有反馈。这是专业化上来走,是组织结构。再有调产品结构,产品结构现在我们是用1+1来把细分市场打透,细分市场基本上是主销区间3万左右,覆盖在四五万左右,基本上用两款产品在打。

  从经销商方面来讲,结构我们也进行了一些调整,实际上就是把经销商进行分级管理。我们鼓励优秀的经销商做强做大,我们也在推“十强十万、百强百台”提升他们的能力,不好的地方我们有预警退出机制。再一个就是调我们的结构。调结构2018年我们一季度一款产品瑞虎3x,一个小型城市化SUV,市场反映还是挺好的。二季度是一款全新的产品,今年北京车展亮相的瑞虎8,应该说是4.7米的车长,而且带7座,而且中排座椅唯一可以前后移动26公分,这种实际上坐着很舒服。三季度就是艾瑞泽GX,也是非常运动时尚的一款轿车,四季度还有一款小型的SUV。结合着现有的瑞虎5X把市场打透,基本上这个结构就是有全线产品,基本上每一季度推出,按照这个节奏往前推。这样整个营销体系经销商非常清楚,按照他的结构走,我们整个汽车公司来讲,目标都很清晰,结构也很清晰,按照这个来完成它的市场目标,整个做了这么两方面的事。现在看还是按当前既定的计划在调,如果市场发生变化我们有一些微调。

  太平洋汽车网:您刚才提到了有几款奇瑞的主打产品,今年看起来奇瑞产品大年,这几款产品代表奇瑞对细分市场跟用户怎么样的看法?

  贾亚权:我认为像瑞虎8跟瑞虎7。瑞虎7有一个运动的、年轻的、时尚的定位。瑞虎8来讲打的是大有智慧,更偏实用性,更偏智能化,使用的便利性,能够适应多种场合的用户,他们两个产品定位实际上组合起来打9到14万区间的市场,细分来讲就打10到13万的市场,实际上我们是这么来做的。

  太平洋汽车网:听说您上任以来对奇瑞的营销体系做了很多,你觉得目前奇瑞体系渠道营销能力怎么样?

  贾亚权:我基本上东西南北中地域的跑,再有一个从城市到县里面跑,我认为整体的这种渠道的覆盖、渗透都不错,投资人的信心很足,尤其是我们今年整个新产品比较多。现在需要我们提高软实力,运营管理能力,包括让客户满足的能力,让客户体验能力这方面做一些提升。

  太平洋汽车网:今年第一季度奇瑞开始不错,您认为体现了营销团队和整个公司营销的配合战法?

  贾亚权:基本上就是刚才聊的这些,就是结构做一些调整,然后节奏按照既定的计划在做。实际上再说具体一点,我们做实向下,就是把渠道的这种活动,终端的活动,终端的等等实际的东西都做实,包括覆盖、渗透都做实。再一个把体验做好,围绕客户做体验,第三方面就是数字营销方面做一些突破,基本上围绕这方面来做,这也是今年主要做的事。

  太平洋汽车网:奇瑞今年整体的营销目标是多少?你认为在营销方面有哪一些亮点可以介绍?

  贾亚权:国内来讲是35万,这个不包括新能源,不包括捷豹路虎等等这些,只是我负责的这些。从营销上来讲,我觉得刚才提到了,一个是做实向下,再一个做好体验,第三个营销突破,主要围绕这三点,现在对我们最大的一个任务就是品牌塑造,因为奇瑞有很多好的东西,像跟捷豹路虎合作给奇瑞带来好的变化。还有智能化、新能源走的在国内里面比较靠前,还有客户都是不错的,现在我们需要在品牌塑造方面,让客户能够认识到奇瑞,同时也感知到奇瑞是一个什么样的企业,我认为这一块是我们很需要突破的一点。

  太平洋汽车网:现在数字化营销显得越来越重要了,在这个背景下,奇瑞在数字化营销的努力和理解有哪一些?

  贾亚权:核心一个是场景化的体验。实际上就是希望线上线下有机结合,实际上客户到店里面真实的体验产品的时候,他对产品对企业各方面了解的都非常透,这样是避不开场景化的体验。举个例子,瑞虎8肯定不能像原来静止的图片式体验,肯定要通过一些小视频或者一些比较潮的方式才能够体现出来产品的特点。所以说这种线上场景化体验对我们来讲很重要,再一个结合,现在基本上都是按照这个来做的。

  太平洋汽车网:现在很多企业产品都是向智能化、新能源化方面转型,品牌向年轻化、时尚化跨界转型,你认为这些转型给营销团队管理带来哪一些机遇和挑战?

  贾亚权:我觉得这个趋势不可逆,从营销方面来讲肯定是一个机会,尤其是智能化,它实际上带给企业的应该是放大器,再一个是加速器。我讲的不仅仅是业务层面的事,更多的从品牌层面能够让企业有很好突破,这个也是我们营销的一个任务。

  太平洋汽车网:对奇瑞来说也提出过年轻化的口号,你认为都有什么方式打动客户?

  贾亚权:现在一个是从产品设计方面,往年轻化、时尚化这走,其实一直在做灵动的设计。第二个从智能化来讲,因为奇瑞在4月11号发布的雄狮智能系统,往智能化方面实实在在做,而且第一款产品瑞虎8今天已经上市了,所以说我觉得智能化也是迎合着年轻化消费者的需求来做的。实际上我把它当成一个很好的机会来做的,年轻化的话,从品牌方面来讲像奇瑞的话,原来是用郑凯,今年我们主要是跟韩庚、很有名气的明星在做合作,也是希望塑造我们品牌运动、时尚、激情。

  太平洋汽车网:电商的概念现在也非常火,你怎么看待这个模式?

  贾亚权:我认为电商是一个有效的补充,也代替不了现有的品牌渠道。

  太平洋汽车网:从奇瑞2018年布局的产品来看,我们也可以看到品牌向上突破,您如何看待中国的品牌和合资品牌的竞争,自主品牌现在的优势有可能赶超在哪一些方面?最大的挑战又是什么?

  贾亚权:从三方面来讲,第一个就是从产品上来讲,我认为差距越来越小,甚至有的产品有了超越突破。第二个从渠道上来讲,从目前的渠道这种覆盖的完善程度,不管是横向的还是纵向的,我认为自主品牌更好一些。现在最有挑战的就是第三点,品牌,我认为现在对我们来讲对品牌有挑战,因为我们中国自主品牌40多年,现在大部分主流的自主品牌在20年左右,品牌需要积累。现在消费者对品牌的认知实际上对我们来讲是要努力突破去做的一件事。但是现在自主品牌份额越来越大,这都是可喜的点,而且消费者现在也越来越多的变化,不一定说我就选合资不选合资,现在他不排斥,合资自主都可以选。但是他要看产品,还要看体验。我们在品牌上对他们来讲可能是属于劣势的,但是实际上就是围绕着客户价值来看,客户价值就是品牌价值,服务带来的价值和产品本身带来的价值。我们品牌价值方面如果有一定的差距的话,我觉得可以通过产品的价值还有服务的价值来去维护,这样的话更好一些。

  太平洋汽车网:好,非常感谢贾总接受我们访谈,谢谢。

(图/文/摄:太平洋汽车网 李俊锋)

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