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PCauto专访OK车险创始人、CEO齐石

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2018-04-26 23:04:42 来源: PCauto 作者:杨帅
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  【太平洋汽车网2018北京车展车企访谈频道】2018北京车展已隆重拉开序幕,各大厂纷纷祭出看家本领,究竟谁能俘获车友们的芳心呢?太平洋汽车网在车展现场对OK车险创始人、CEO齐石先生进行了专访,以下为专访实录:

太平洋汽车网:各位网友大家好!欢迎收看太平洋汽车网专访节目。今天荣幸邀请到OK车险创始人、CEO齐石!齐总您好!

齐石:您好!

太平洋汽车网:OK车险对网友来说是比较陌生的,您能简单介绍下这款产品吗?

齐石:OK车险是一个保险科技的创业公司,主要目标服务宗旨是服务好车主,我们有自己独立研发的专利技术,能够智能收集跟评价用户的开车安全,并且为好的车主提供更加便捷的车险跟用车周边的服务。

太平洋汽车网:它的定位是怎样的呢?

齐石:我们的产品分层:第一层是一个手机APP,在安卓和ios上都可以下载,上面有一站多家保险报价和投保的功能,以及有周边的加油等服务。后面有一套基于用户手机智能侦测数据的技术,基于这套技术有一个保险分数的产品,给每个车主智能去打分,跟保险公司有深入的合作。

太平洋汽车网:OK车险有推出新的“手机车联网”技术,这项技术被称为是“OK Drive”是不需要外界硬件设备,利用手机内置的GPS和传感器通讯模块,就可以获取用户更维度的数据。可能网友比较担忧这些数据用途不明,对于这个问题请问齐总怎么让用户放心的呢?

齐石:首先介绍下这个技术,这个技术离大家并不遥远,我们都知道微信里面有一个微信计步功能,它知道你一天走了8000步、在朋友圈排第几,它背后的原理是依托手机里面的重力传感器,当重力传感器检测你走路的步幅,就开始做计数。另外有一些手机APP是侦测用户跑步,比如朋友圈里看到有夜跑、晨跑的轨迹。

同样的原理用在开车行为上。首先,它基于ios和安卓上的标准用户协议,通过用户授权才能够采集数据的。第二,我们跟微信计步应用原理很像,只不过它背后的算法更加复杂,因为开车行为识别更加有难度的事情,我们花很多时间去做研发。

太平洋汽车网:现在OK车险用户驾驶行为数据主要是在哪些渠道获取的?

齐石:我们目前是自己的专利技术,把它独立做了一个SDK产品,SDK的概念是它是个小的开发包,其他手机APP可以把这个开发包放上去,帮助它们获取它的获取用户数据,给车主提供更加个性化的服务。我们这个SDK现在有很多合作伙伴,包括用车相关的互联网公司做的产品放进去,以及一些车企,我们跟国际领先的车厂和供应商有合作。

太平洋汽车网:在用户不了解的阶段,会疑惑OK车险上买保险会不会靠谱,现阶段OK车险已经跟哪些保险公司达成合作协议?合作方式是怎样的?

齐石:我们跟人保、太平洋保险、平安保险等国内主流十几家保险公司都有合作,我们在上面通过互联网渠道帮用户做信息的整理,以及帮助他更加快捷的投保,实际上最后保费是直接付到保险公司帐户,在这点上用户没有什么担心的。

太平洋汽车网:相较于传统的保险业务,OK车险的优势在哪些方面?

齐石:优势体现在几方面:

第一方面,我们主打是toC端的产品,用户投保的体验比如比保险公司直接捆绑的体验更好。

另外一方面,我们上面有车险投保和其他服务,这些服务能够伴随车主用车链条的周期,这样车主很多事情就不需要再单独操心其他的应用,在上面直接享受服务。

再一块,我们主打的是“服务好车主”的正能量,用户每个人都说自己是好司机,但开车行为会有不同的差异,我们通过客观的、科学的标准,把什么样的行为算是好的驾驶行为提取出来,鼓励用户开得更好,跟保险公司深度合作,保险公司给车主更大折扣或者好的服务,激励他们开车更注意安全,也节省了保险公司赔付费用,是多方供应。

太平洋汽车网:谢谢齐总的到来,非常感谢!

齐石:谢谢!

 

(图/文/摄:太平洋汽车网 杨帅)

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