真的需要加长吗? 国产新3系静态评测

2012-04-24 00:59:53 作者:李佳

  【太平洋汽车网 评测频道】 在5系推出专供国内市场的加长版时,市场评价并不好,许多消费者说这不是5系,他们想要有操控的5系。事实是销量回击了这一切,加长后的5系卖的出奇好。今天我们看到的宝马3系也是这样,轴距和车长都有110mm的增加。

静态体验国产新3系

  加长了,3系还是3系吗?我们搜集了身边朋友和网友的意见,让我们来看看宝马3系的老车主以及奥迪A4L的车主,他们是怎么看待加长的新宝马3系。

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 车主说3系

       宝马3系的老车主怎样看新3系加长?

 

       车主:李静

       年龄:27岁

       拥有车款:宝马318i

       观点:还我3系 不要加长

 

   两年前我拥有了自己第一辆宝马3系轿车,短小的车身开起来够灵活,是3系给我的最大感触,也许这就是大家所说的操控吧。面对新款3系的加长我很是不解,一辆运动型的小车非要把身子拉长,不知道那宽敞的后排是给谁准备的。我想说,买3系的人可能在乎动力,可能在乎配置,但绝对没有人会在乎3系的空间,在乎空间的人也不会选择3系,我还是喜欢现在短小的3系。

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       奥迪A4L的车主怎样看新3系加长?

 

       车主:老范

       年龄:33岁

       拥有车款:奥迪A4L 2.0T

       观点:只要不失操控 何乐而不为

            
           

  和我的奥迪A4L一样,宝马3系加长轴距无疑是为了增加乘坐空间。这种“本土化”的做法尽管很多人不能接受,但如果新3系并没有失去操控性的话,这显然是个一举两得的办法。其实我认为,宝马有能力把舒适性和操控性做得很均衡,这是奥迪车主一直很羡慕的地方。5系不依旧是同级车操控最好的车型吗?而我当初没有选择3系的原因也正是出于空间的考虑。

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 国产新3系实拍视频

宝马3系究竟为谁而加长?

  上面的这两种观点不见得是所有消费者的观点,但对于喜欢3系、盼着新3系的人来说等来的是这样一款“国内专供”车型多少让人感情上难以接受。不过无论怎样,我们相信加长后的国产新3系,一定会抢占更大的市场份额。对于那些对操控无爱、却对空间耿耿于怀的消费者,选择国产新3系还是奥迪A4L,肯定会成为一道难解的题。

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  再话说国产新3系上市后,进口3系也将引入国内,不同于国产新3系的最大差别就是采用海外的标准版轴距,推崇标准轴距的消费可以再等等。

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除了加长,新3系还有什么值得我们关注?

● 2.0升涡轮增压发动机

  这次国产新3系将不提供自然吸气车型,而是提供了两个涡轮增压发动机、三种动力版本车型:328Li和320Li搭载直列4缸2.0升涡轮增压发动机,只是动力调校不同;335Li搭载的是直列6缸3.0升涡轮增压发动机,这两个发动机都采用宝马单涡轮双涡管涡轮增压缸内直喷技术。

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● 8速手自一体变速箱

  抛弃了6速变速箱,国产新3系将全部换装8速手自一体变速箱。这款变速箱由ZF(采埃孚变速箱制造公司)制造,相比6速变速箱,8速手自一体变速箱在换挡速度和时机控制方面无疑会有所提升。

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● 驾驶模式选项系统

  这项配置在335Li车型和328Li车型上提供,四种驾驶模式包括COMFORT舒适模式、SPORT运动模式、SPORT+运动+模式),以及ECO PRO经济模式。在不同模式下,油门力度、发动机响应速度、助力转向的力度、以及自动变速箱的动态换挡属性等也有较大差别。

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● 高效动力技术

  即宝马一直宣传的EfficientDynamics技术,它是一个综合的系统,其中包括:制动能量回收系统、发动机自动启停系统、ECO模式等等,这些系统的使用可以让新3系Li在提升驾驶性能的同时,降低燃油消耗。

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