福特翼搏ECOSPORT静态评测 短小精悍

2012-04-24 09:38:40 作者:黄荣嘉

    【太平洋汽车网 静态评测】这是一款全新的车型,也是一款很特别的车型。福特在本次北京车展上推出了一款迷你型的SUV,就是眼前的这台翼搏ECOSPORT,用的是嘉年华的平台。有别于之前的概念车,眼前的这台已经跟最终的量产版没太大的差别,而且将于今年年底上市,更重要的是,其搭载的发动机为EcoBoost系列的1.0L三缸发动机,这个才是最大的亮点所在。 

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    据厂家介绍,翼搏除了会装备EcoBoost系列的发动机之外,还会用上该系列的双离合变速器,对于这样一太小车来说,真是受宠若惊啊。除此之外,翼搏带来的不止是一款新车型,更让消费者看到了福特中国未来的计划,最新的EcoBoost系列动力总成正在不断壮大势力,大众的TSI+DSG组合不再一家独大。

    ● 外观:充满个性 野味十足

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    翼搏的大嘴设计效起到了放大的效果,两侧大大的雾灯也增添了几分粗犷的感觉。下保险杠采用黑色塑料,看起来很有CORSS的风格。 

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    从现场目测来看,跟嘉年华的尺寸差不多多少,或许会大一点点。轴距方面估计也不会明显加长,还是在2500mm左右,但从侧面可以明显看出,四个轮子非常接近车身的四个角,接近角和离去角都相当不错。

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    通常概念车都很漂亮,尤其是大灯,但在量产车上基本不会得以保留,这就是现实与理想的差距,翼搏也不能免俗。

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    很多时候为了达到想要的视觉效果,车内空间都会为车身线条让步。但这样的情况并没在翼搏上出现,平整的车顶几乎一直延伸到最后,最大限度地减少对车内空间的影响。

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    横向发展得尾灯是车尾看上去没那么窄,但貌似并没用上LED光源,有点可惜。后保险杠并没喷涂与车身一样的颜色,有点越野车的风格。翼搏展车配备了四探头倒车雷达,希望量产时能幸存下来,这个是个很实用的配置。

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    现场不少观众都花了不少时间研究行李箱是怎么打开的,因为翼搏的行李箱开关藏在了右边的尾灯里,真的不容易察觉。

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    如图所示,后行李箱容积不算很大,表现中规中矩,座椅可以按比例放倒扩充。

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    轮胎是翼搏展车的亮点之一。16寸花型轮毂和205/60R16倍耐力蝎子ATR轮胎的搭配相当惹眼,俨然一小号越野车似的。这样的搭配估计在量产车上出现的机率并不高。   

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    由于和嘉年华共用同一平台,扭力梁式后悬挂也被借了过来。

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